進化剤
２輪にも４輪にも
効果絶大！
おすすめです！
進化剤
２輪にも４輪にも
効果絶大！
おすすめです！
当社所有車両にてすばらしい効果を実証済みです！
お客様の車両でもすばらしい効果を実証済みです！
| 実証テスト | ||
| 使用箇所 | 実験車両 | 効果 |
| ４サイクルエンジン | パジェロミニ Ｈ５６Ａ 当社所有の車両 |
燃費が良くなりました！ 中低速トルクが上がりました！ ブーストの立ち上がりが早くなりました！ メカノイズが静かになりました！ 燃費：約9.9km/1L→約11.4km/1L |
| ロータリーエンジン | RX-7 FD3S ３型 お客様の車両 |
燃費が良くなりました！ 中低速トルクが上がりました！ ブーストの立ち上がりが早くなりました！ メカノイズが静かになりました！ |
| マニュアル トランスミッション |
RX-7 FC3S お客様の車両 |
ギアの入りが良くなりました！ ギアチェンジがスムーズになりました！ メカノイズが静かになりました！ |
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ＡＴミッション |
グランビア ＶＣＨ１０ 当社所有の車両 |
ギアチェンジがスムーズになりました！ |
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デフ |
RX-7 FC3S お客様の車両 |
ＬＳＤのメカノイズが静かになりました！ |
| パワステ | パジェロミニ Ｈ５６Ａ 当社所有の車両 |
パワステが軽くなりました！ 操作がスムーズになりました！ |
| エアコン | パジェロミニ Ｈ５６Ａ エアコンオイル 当社所有の車両 |
エアコンの効きがよくなりました！ エアコン使用時のパワーロスが少なくなりました！ エアコン使用時の燃費がよくなりました！ エアコン使用時のメカノイズが少なくなりました！ エアコン使用時の |
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オートバイ |
お客様の車両 |
エンジンの掛かりがよくなりました！ レスポンスがよくなりました！ 燃費が良くなりました！ 中低速トルクが上がりました！ メカノイズが静かになりました！ ギアチェンジがスムーズになりました！ |
| オートバイ ２サイクルエンジン |
RZ250 4L3 当社所有の車両 |
エンジンの掛かりがよくなりました！ レスポンスがよくなりました！ 燃費が良くなりました！ 中低速トルクが上がりました！ |
| オートバイ ２サイクルミッション |
RZ250 4L3 当社所有の車両 |
メカノイズが静かになりました！ ギアチェンジがスムーズになりました！ |
| オートバイ フロントフォーク |
実証実験はしておりませんが 下記の効果が期待できます。 サスペンションロッドの運動性＆耐久性向上 |
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２回、３回と施工していくとドンドンよくなります！
（４回目以後はあまり効果が期待できせん。）
おすすめです！
進化剤とは「進化剤」は、「オイル添加剤」ではありません。現在、添加剤として販売されている他の製品とは基本的にコンセプトが違い、進化剤独自の働きで金属表面の凹凸にナノレベルの成分が入り込み金属本来の姿に修復する、まったく新しい発想のもとに開発された金属磨耗修復剤です。 進化剤の効果一般的な添加剤とはここが違う！エンジン出力・トルクの向上、燃費の向上、オイル消費の改善、騒音の低減に加えて
以上の効果があります。 地球温暖化ガス低減やディーゼル車から排出される黒煙・ＰＭを低減することは、未来により良い地球環境を残す為に必要な事と考えられます。 これらが、魔法の液体と呼ばれる理由です。 進化剤とは魔法の液体 進化剤とは現在、添加剤として販売されている他の製品とは基本的にコンセプトが違い、進化剤独自の働きで金属表面の凹凸にナノレベルの成分が入り込み金属本来の姿に修復する、まったく新しい発想のもとに開発された金属磨耗修復剤です。 進化剤の働き機械摩擦面の金属磨耗を、稼動中の摩擦面に対して投入することで、自己組織化し更に自己進化させ、修復した摩擦面は一般機械の研磨した表面硬度より10% 以上アップし、数十倍も精度を高めます。 進化剤は、環境に負荷のかからない天然の素材から最適な物を複合させ（特殊ミネラル化合物と呼称します）微粉化した物を潤滑剤または精製油に注入し、機械を稼動させながら金属部材の摩擦面を改質し、摩擦を低減させると共に、十分な耐摩耗性を与える、世界でも比類ない全く新しい技術です。 進化剤により形成された摩擦面は、高精度な研削面の表面平均粗さ50ナノメートルの5分の一程度の、10ナノメートル以下の緩傾斜の均一な形状をもつ平滑な面になると同時に、母材に比べ
10%程度強化され十分な耐摩耗性能を得ます。摩擦面では理想的な潤滑油膜が維持され（流体潤滑）磨耗が抑えられるので、潤滑剤の長寿命化も期待できます。 進化剤の効果進化剤によって修復した摩擦面は一般機械の研磨した表面硬度より、10% 以上アップし、数十倍も高い精度になり、当該製品を機械の摩擦面に使用する事で、次のような効果があります。 主な効果
尚、自動車向け製品は既に以下の効果を得ています。
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当社で在庫しているのは |
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４輪車両施工料金 |
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| 進化剤 使用容量 |
進化剤 （税別） （単品販売不可） |
施工料金 （税別） |
合計金額 （税別） |
備考 | ||
| ４輪車両 ４サイクルエンジン |
100cc | \12.000 | \3.000〜 | \15.000〜 | オイルレベルゲージ点滴注入 | |
| 100cc〜 | \12.000〜 | \0〜 | \12.000〜 | 燃料に混合 | ||
| ４輪車両 ロータリーエンジン |
100cc | \12.000 | \3.000〜 | \15.000〜 | オイルレベルゲージ点滴注入 | |
| 100cc〜 | \12.000〜 | \0〜 | \12.000〜 | 燃料に混合 | ||
| ４輪車両 マニュアルトランスミッション |
50cc | \7.000 | \0〜 | \7.000〜 | ミッションオイル交換時 ドレーン注射器注入 |
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50cc |
\7.000 | \5.000〜 | \12.000〜 | ドレーン注射器注入注入中ギアチェンジ | ||
| ４輪車両 オートマチックトランスミッション |
10cc | \2.200 | \5.000〜 | \7.200〜 | オイルレベルゲージ点滴注入 注入中ギアチェンジ |
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| ４輪車両 デフ |
25cc | \4.000 | \0〜 | \4.000〜 | デフオイル交換時 ドレーン注射器注入 |
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| \4.000 | \5.000〜 | \9.000〜 | ドレーン注射器注入 | |||
| ４輪車両 パワステポンプ |
25cc | \4.000 | \0〜 | \4.000〜 | オイルフィラーキャップ注射器注入 | |
| 25cc | \4.000 | \3.000〜 | \7.000〜 | オイルフィラーキャップ点滴注入 | ||
 ４輪車両 エアコン 
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25cc | \4.000 | \5.000〜 | \9.000〜 | 特殊注射器注入 １２＆１３４両方ＯＫです！ 注入量は10ccですがエアー抜きが必要なため25cc必要となります。 |
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| ４輪車両 タービンシャフト |
25cc | \4.000 | \10.000〜 | \14.000〜 | インレット注射器注入 ヒートガン （タービン単体時） |
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２輪車両施工料金 |
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| 進化剤 使用容量 |
進化剤 （税別） （単品販売不可） |
施工料金 （税別） |
合計金額 （税別） |
備考 | ||
| オートバイ 原付・スクーター ４サイクルエンジン |
10cc | \2.200 | \3.000 | \5.200 | オイルフィラーキャップ点滴注入 | |
| 25cc | \4.000 | \3.000 | \7.000 | |||
| 50cc | \7.000 | \3.000 | \10.000 | |||
| 100cc | \12.000 | \3.000 | \15.000 | |||
| 50cc | \7.000 | \0〜 | \7.000〜 | 燃料に混合 | ||
| 100cc | \12.000 | \0〜 | \12.000〜 | |||
| オートバイ 原付・スクーター ２サイクルエンジン |
50cc | \7.000 | \0〜 | \12.000〜 | 燃料に混合 | |
| 100cc | \12.000 | \0〜 | \12.000〜 | |||
| 単気筒 | 25cc〜 | \4.000〜 | \2.000〜 | \6.000〜 | プラグホール注射器注入 | |
| 50cc〜 | \7.000〜 | \5.000〜 | \12.000〜 | インテークマニホールド点滴注入 車種により不可 |
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| ２気筒 | 25cc〜 x2 |
\7.000〜 | \4.000〜 | \11.000〜 | プラグホール注射器注入 | |
| 50cc〜 x2 |
\12.000〜 | \8.000〜 | \20.000〜 | インテークマニホールド点滴注入 車種により不可 |
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| ３気筒 | 25cc〜 x3 |
\10.000〜 | \6.000〜 | \16.000〜 | プラグホール注射器注入 | |
| 50cc〜 x3 |
\19.000〜 | \12.000〜 | \31.000〜 | インテークマニホールド点滴注入 車種により不可 |
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| ４気筒 | 25cc〜 x4 |
\12.000〜 | \8.000〜 | \20.000〜 | プラグホール注射器注入 | |
| 50cc〜 x4 |
\24.000〜 | \16.000〜 |
\40.000〜 |
インテークマニホールド点滴注入 車種により不可 |
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| オートバイ 原付 ２サイクル ミッション |
25cc | \4.000 | \3.000〜 | \7.000〜 | オイルフィラーキャップ点滴注入 | |
| 50cc | \7.000 | \3.000〜 | \10.000〜 | |||
| オートバイ フロントフォーク |
10cc | \2.200 | \0〜 | \2.200〜 | フロントフォークオイル交換時 | |
| オートバイ タービンシャフト |
25cc | \4.000 | \10.000〜 | \11.000〜 | インレット注射器注入 ヒートガン （タービン単体時） |
|
|
その他施工料金 |
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| 進化剤 使用容量 |
進化剤 （税別） （単品販売不可） |
施工料金 （税別） |
合計金額 （税別） |
備考 | ||
| 各種ベアリング | 25cc〜 | \4.000〜 | ASK |
ASK |
店頭にてご相談下さい。 | |
| その他 | 25cc〜 | \4.000〜 | ASK |
ASK |
店頭にてご相談下さい。 | |
単品販売不可
