進化剤

2輪にも4輪にも
ガソリンエンジン
ロータリーエンジン
ディーゼルエンジン
レーシングカートエンジン
効果絶大!
おすすめです!
 

 

 

 


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実証テスト
こちらをご覧くださ!

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進化剤とは

「進化剤」は、「オイル添加剤」ではありません。

現在、添加剤として販売されている他の製品とは基本的にコンセプトが違い、進化剤独自の働きで金属表面の凹凸にナノレベルの成分が入り込み金属本来の姿に修復する、まったく新しい発想のもとに開発された金属磨耗修復剤です。

進化剤の効果

一般的な添加剤とはここが違う!

エンジン出力・トルクの向上、燃費の向上、オイル消費の改善、騒音の低減に加えて

  • 燃料消費量低減
  • コンプレッションの回復・均等化・出力向上
  • 振動騒音が低下し、快適性向上
  • 廃油排出の低減
  • ターボチャージャーのタイムラグ短縮
  • ディーゼルエンジン車の黒煙・PM排出量激減
  • CO2・NOXの低減
  • ハブベアリング・ドライブシャフトの耐久性向上
  • マニュアルミッションの耐久性・操作性・信頼性向上
  • パワーステアリングポンプの信頼性向上
  • ドアヒンジ等の対磨耗性向上・錆防止
  • サスペンションロッドの運動性向上・錆防止によるシール材保護

以上の効果があります。

地球温暖化ガス低減やディーゼル車から排出される黒煙・PMを低減することは、未来により良い地球環境を残す為に必要な事と考えられます。

これらが、魔法の液体と呼ばれる理由です。


進化剤とは

魔法の液体 進化剤とは

現在、添加剤として販売されている他の製品とは基本的にコンセプトが違い、進化剤独自の働きで金属表面の凹凸にナノレベルの成分が入り込み金属本来の姿に修復する、まったく新しい発想のもとに開発された金属磨耗修復剤です。

進化剤の働き

機械摩擦面の金属磨耗を、稼動中の摩擦面に対して投入することで、自己組織化し更に自己進化させ、修復した摩擦面は一般機械の研磨した表面硬度より10% 以上アップし、数十倍も精度を高めます。

進化剤は、環境に負荷のかからない天然の素材から最適な物を複合させ(特殊ミネラル化合物と呼称します)微粉化した物を潤滑剤または精製油に注入し、機械を稼動させながら金属部材の摩擦面を改質し、摩擦を低減させると共に、十分な耐摩耗性を与える、世界でも比類ない全く新しい技術です。

進化剤により形成された摩擦面は、高精度な研削面の表面平均粗さ50ナノメートルの5分の一程度の、10ナノメートル以下の緩傾斜の均一な形状をもつ平滑な面になると同時に、母材に比べ 10%程度強化され十分な耐摩耗性能を得ます。摩擦面では理想的な潤滑油膜が維持され(流体潤滑)磨耗が抑えられるので、潤滑剤の長寿命化も期待できます。
又、定期的に進化剤を潤滑剤中に供給し続けることで、摩擦面の表面は平滑面を維持しながら摩擦などに対して安定するように自己組織化し続けます。


進化剤の効果

進化剤によって修復した摩擦面は一般機械の研磨した表面硬度より、10% 以上アップし、数十倍も高い精度になり、当該製品を機械の摩擦面に使用する事で、次のような効果があります。

主な効果

  1. 機械の初期性能を長期間維持出来る。
  2. 磨耗した部分を初期状態以上に修復する。
  3. 摩擦面の摩擦係数が低下する為大幅な省エネが可能になる。
  4. 部品交換の為の機械運転停止時間を短縮でき、設備の生産性が向上する。
  5. 機械部品から生じる振動と騒音も著しく低減させる。
  6. 潤滑油の寿命が延び、廃棄による環境破壊を減少する。
  7. 錆が発生し難くなり、部品の寿命がのびる。

尚、自動車向け製品は既に以下の効果を得ています。

  1. 燃料消費量低減
  2. コンプレッションの回復・均等化・出力向上
  3. 振動騒音が低下し、快適性向上
  4. 廃油排出の低減
  5. ターボチャージャーのタイムラグ短縮
  6. ディーゼルエンジン車の黒煙・PM排出量激減
  7. CO2・NOXの低減
  8. ハブベアリング・ドライブシャフトの耐久性向上
  9. マニュアルミッションの耐久性・操作性・信頼性向上
  10. パワーステアリングポンプの信頼性向上
  11. ドアヒンジ等の対磨耗性向上・錆防止
  12. サスペンションロッドの運動性向上・錆防止によるシール材保護

くわしくは
こちらでご確認いただけます。

 


 

当社で在庫しているのは
進化剤 Earth Zero Plus

4輪車両施工料金

  進化剤
使用容量
進化剤
(税別)
(単品販売不可)
施工料金
(税別)
合計金額
(税別)
備考
4輪車両
4サイクルエンジン
100cc \12.000 \3.000〜 \15.000〜 オイルレベルゲージ点滴注入
4輪車両
ロータリーエンジン
100cc \12.000 \3.000〜 \15.000〜 オイルレベルゲージ点滴注入
4輪車両
マニュアルトランスミッション
50cc \7.000 \0〜 \7.000〜 ミッションオイル交換時
ドレーン注射器注入

50cc

\7.000 \6.000〜 \13.000〜 ミッションオイル抜き取り
ドレーン注射器注入
4輪車両
オートマチックトランスミッション
10cc \1.500 \3.000〜 \5.200〜 オイルレベルゲージ点滴注入
注入中ギアチェンジ
4輪車両
デフ
25cc \3.600 \0〜 \3.600〜 デフオイル交換時
ドレーン注射器注入
\3.600 \6.000〜 \9.600〜 デフオイル抜き取り
ドレーン注射器注入
4輪車両
パワステポンプ
25cc \3.600 \0〜 \3.600〜 注射器注入
25cc \3.600 \3.000〜 \6.600〜 オイルフィラーキャップ点滴注入
注入中ステアリング左右に回転
4輪車両
エアコン
20cc \2.900 \3.000〜 \5.900〜 注入器注入
12&134両方OKです!

注入量は10ccですがエアー抜きが必要なため25cc必要となります。

エアコンのページはこちら

4輪車両
タービンシャフト
25cc \3.600 \12.000〜 \15.600〜 インレット注射器注入
ヒートガン
(タービン単体時)

2輪車両施工料金

  進化剤
使用容量
進化剤
(税別)
(単品販売不可)
施工料金
(税別)
合計金額
(税別)
備考
オートバイ
原付・スクーター
4サイクルエンジン

容量の目安
オイル容量x3%

10cc \1.500 \3.000〜 \4,500〜 オイルフィラーキャップ点滴注入
20cc \2.900 \3.000〜 \5,900〜
25cc \3.600 \3.000〜 \6,600〜
30cc \4.400 \3.000〜 \7,400〜
40cc \5.800 \3.000〜 \8,800〜
50cc \7.000 \3.000〜 \10,000〜
100cc \12.000 \3.000〜 \15.000〜
2サイクルエンジン 100cc \12.000 \0〜 \12.000〜 燃料に混合
10cc \1.500 \3.000〜 \4,500〜 1シリンダー
エンジン暖気後プラグホールから注入しクランキング
エンジンの状態により複数回施工
オートバイ
原付
2サイクル ミッション

容量の目安
オイル容量x3%

10cc \1.500 \3.000〜 \4,500〜 オイルフィラーキャップ点滴注入
20cc \2.900 \3.000〜 \5,900〜
25cc \3.600 \3.000〜 \6,600〜
30cc \4.400 \3.000〜 \7,400〜
40cc \5.800 \3.000〜 \8,800〜
50cc \7.000 \3.000〜 \10,000〜
100cc \12.000 \3.000〜 \15.000〜
オートバイ
フロントフォーク

容量の目安
オイル容量x3%

10cc \2.200 \0〜 \2.200〜 フロントフォークオイル交換時
オートバイ
タービンシャフト
25cc \3.600 \12.000〜 \15.600〜 インレット注射器注入
ヒートガン
(タービン単体時)

レーシングカート施工料金

  進化剤
使用容量
進化剤
(税別)
(単品販売不可)
施工料金
(税別)
合計金額
(税別)
備考
4サイクルエンジン

容量の目安
オイル容量x3%

10cc \1.500 \3.000〜 \4,500〜 オイルフィラーキャップ点滴注入
20cc \2.900 \3.000〜 \5,900〜
25cc \3.600 \3.000〜 \6,600〜
30cc \4.400 \3.000〜 \7,400〜
40cc \5.800 \3.000〜 \8,800〜
50cc \7.000 \3.000〜 \10,000〜
100cc \12.000 \3.000〜 \15.000〜
2サイクルエンジン 100cc \12.000 \0〜 \12.000〜 燃料に混合
10cc \1.500 \3.000〜 \4,500〜 1シリンダー
エンジン暖気後プラグホールから注入しクランキング
エンジンの状態により複数回施工
2サイクル ミッション

容量の目安
オイル容量x3%

10cc \1.500 \3.000〜 \4,500〜 オイルフィラーキャップ点滴注入
20cc \2.900 \3.000〜 \5,900〜
25cc \3.600 \3.000〜 \6,600〜
30cc \4.400 \3.000〜 \7,400〜
40cc \5.800 \3.000〜 \8,800〜
50cc \7.000 \3.000〜 \10,000〜
100cc \12.000 \3.000〜 \15.000〜

その他施工料金

  進化剤
使用容量
進化剤
(税別)
(単品販売不可)
施工料金
(税別)
合計金額
(税別)
備考
各種ベアリング     ASK   店頭にてご相談下さい。
その他     ASK   店頭にてご相談下さい。

 


 

施工の目安

新車 1回
オーバーホール後 1回
30000km毎 1回
30000km〜 2回
60000km〜 3回
90000km〜 4回
120000km〜 5回

 


 

注入器

  価格
(税別)
価格
(税込)

備考

注入器Set
(注射器タイプ)
\29.800   注入器本体(20cc)
逆流防止弁
注入器ホース(R12)
R134変換アダプター
R134低圧用クイックカプラー
吸引用チューブ
注入器Set
(ガンタイプ)
\34.800   注入器本体
注入器先端アダプター
逆流防止弁
注入器ホース(R12)
R134変換アダプター
R134低圧用クイックカプラー