エアコン
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現行タイプエアコン（１３４）はもちろん
旧タイプエアコン（１２）もＯＫ！
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１２マニホールドゲージ完備
１３４マニホールドゲージ完備
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リビルトパーツ取り扱い
ブログの記事
http://blogs.yahoo.co.jp/anniversaryllc/MYBLOG/yblog.html?m=lc&sv=%A5%A8%A5%A2%A5%B3%A5%F3&sk=1
おすすめ！
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エアコン関連 工賃表 |
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内容 |
価格 （税別） |
備考 |
| マニホールドゲージ取付 ガス圧点検 |
\3,000〜 | 不具合があった場合の修理代は 別途必要です。 |
| ガスチャージ/1本 | \1,500〜 | |
| 真空引き | \6,000〜 | |
| フロンガス回収工賃 | \9,000〜 | |
| ガス検知器で検査 | \9,000〜 | |
| ガス缶エアコンオイル コンディショナー注入/1本 |
\1,500〜 | |
| 漏れ止め材注入 | \3,000〜 | １回注入(〜25cc) |
| 進化剤注入 | \3,000〜 | １回注入(〜25cc) 進化剤とは？ |
| エアコンオイル POE注入 |
\3,000〜 | １回注入(〜25cc) |
| コンプレッサー交換 | 車種別工賃表はこちら | |
| エバポレーター交換 | ||
| 配管交換 | ||
| その他 | ||
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その他エアコンに関するお悩みご相談下さい！ |
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エアコン関連 材料 価格表 |
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内容 |
価格 （税別） |
備考 |
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| フロンガス | １３４ | \1,500 | １２ | \6,000 |
| ＳＰ３４（１２代替） | \2,900 | 専用オイル必要 | ||
| コンプレッサ ー オイル |
１３４用オイル | ８ | ||
| ９ | ||||
| １２用オイル | ||||
| ＳＰ３４（１２代替）専用オイル （コンディショナー） |
\3,000 | |||
| オイル | ＰＯＥ エアコンオイル コンディショナー |
１３４用 ＆１２用 |
\2,000〜 \2,000/10cc \3,000/25cc |
１回分２０ｃｃ〜 注入量は10ccですがエアー抜きが必要なため20cc必要となります。 ポリオールエステルタイプ エアコンコンプレッサーの抵抗を下げ、 パワーロスを低減し、燃費の向上に貢献します。 エアコンコンプレッサーの寿命を延ばします！ エアコンの効きがよくなります！ メカノイズが少なくなります！ エアコン使用時の パワーロスが大幅にに改善されます！ 燃費ロスが大幅に改善されます！ |
| オイル | ＳＰ３４用 エアコンオイル コンディショナー |
ＳＰ３４用 （１２代替） |
\3,000 |
ガス缶(POE10cc+SP34ガス40ｇ) ポリオールエステルタイプ エアコンコンプレッサーの抵抗を下げ、 パワーロスを低減し、燃費の向上に貢献します。 エアコンコンプレッサーの寿命を延ばします！ エアコンの効きがよくなります！ メカノイズが少なくなります！ エアコン使用時の パワーロスが大幅にに改善されます！ 燃費ロスが大幅に改善されます！ |
| 進化剤 | おすすめ！ | １３４ １２ ＳＰ３４ |
\2,900 | １回分２０ｃｃ 注入量は10ccですがエアー抜きが必要なため20cc必要となります。 エアコンコンプレッサーの抵抗を下げ、 パワーロスを低減し、燃費の向上に貢献します。 エアコンコンプレッサーの寿命を延ばします！ エアコンの効きがよくなります！ メカノイズが少なくなります！ 多少のガラガラ音なら修復の可能性があります！ |
| 進化剤＋ＰＯＥ |
おすすめ！ | １３４ １２ ＳＰ３４ |
\3,900 | １回分３０ｃｃ 進化剤１０ｃｃ＋ＰＯＥ１０ｃｃ 注入量は20ccですがエアー抜きが必要なため30cc必要となります。 エアコンコンプレッサーの抵抗を下げ、 パワーロスを低減し、燃費の向上に貢献します。 エアコンコンプレッサーの寿命を延ばします！ エアコンの効きがよくなります！ メカノイズが少なくなります！ 多少のガラガラ音なら修復の可能性があります！ |
| 漏れ止め材 | エアコン リークストップ |
１２ １３４ |
\6,000 | １回分３０ｃｃ 注入量は20ccですがエアー抜きが必要なため30cc必要となります。 軽微なガス漏れなら修理可能です！ 最新タイプ |
| \12,000 | ６０ｃｃ | |||
| リビルトコンプレッサー （要下取り） |
\35,800〜 | 車種により価格が違います。 くわしくは店頭までお問い合わせ下さい。 下記確認が必要です。 |
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| \47,800 | ＦＣ３Ｓ
下記確認が必要です。 |
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| 注入器Ｓｅｔ （注射器タイプ） |
\29,800 | 注入器本体（２０ｃｃ） 逆流防止弁 注入器ホース（Ｒ１２） Ｒ１３４変換アダプター Ｒ１３４低圧用クイックカプラー 吸引用チューブ |
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| 注入器Ｓｅｔ （ガンタイプ） |
\34,800 | 注入器本体 注入器先端アダプター 逆流防止弁 注入器ホース（Ｒ１２） Ｒ１３４変換アダプター Ｒ１３４低圧用クイックカプラー |
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エアコン不良 症状別 対策例一覧 |
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| エアコンが 効かない （効きが甘い） |
ガス圧点検 | ガス圧正常 |
ガス検知器で検査 |
ガス漏れ無し | フロンガス回収 |
→ |
真空引き | オイルチャージ | ガスチャージ | |
| ガス漏れ微量 | フロンガス回収 |
不良箇所修理 |
真空引き | オイルチャージ | ガスチャージ | |||||
| ガス圧が低い | ガス検知器で検査 | ガス漏れ無し | フロンガス回収 |
→ |
真空引き | オイルチャージ | ガスチャージ | |||
| ガス漏れ有り | フロンガス回収 | 不良箇所修理 | 真空引き | オイルチャージ | ガスチャージ | |||||
| ガス漏れ微量 |
→ |
→ | → | → | ガスチャージ | 漏れ止め材注入 | ||||
| フロンガス回収 | → | 真空引き | オイルチャージ | ガスチャージ | 漏れ止め材注入 | |||||
| フロンガス回収 | 不良箇所修理 | 真空引き | オイルチャージ | ガスチャージ | ||||||
| ガスが入っていない | 真空引き リークテスト |
ガス漏れ有り | → | 不良箇所修理 | 真空引き | オイルチャージ | ガスチャージ | |||
| ガス漏れ微量 | → | → | 真空引き | オイルチャージ | ガスチャージ | 漏れ止め材注入 | ||||
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→ |
不良箇所修理 | 真空引き | オイルチャージ | ガスチャージ | ||||||
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車種別データー |
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車種 （型式） |
年式 |
エアコン ガス種類 |
エアコン ガス容量 |
エアコン オイル種類 |
エアコン オイル容量 |
備考 |
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RX-7 (SA22C) |
〜S60.8 | １２ | ||||
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RX-7 (FC3S) |
S60.9〜 | １２ | ||||
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RX-7 (FD3S) |
〜H5Y.6 | １２ | １型 | |||
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RX-7 (FD3S) |
H5Y.7〜 | １３４ | ５００ｇ | ９ | ２型〜 | |
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RX-8 (SE3P) |
H15Y.2〜 | １３４ | ４３０ｇ | ８ | ６０ｍｌ | |
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ルーチェ コスモ (HB系) |
全年式 | １２ | ||||
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ルーチェ (HC系) |
全年式 | １２ | ||||
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コスモ (JC系） |
全年式 | １２ | ||||
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ロードスター (NA系） |
〜H9.11 | １２ | ||||
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ロードスター (NA系） |
H9Y.12〜 | １３４ | ||||
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ロードスター (NB系） |
全年式 | １３４ | ３５０ｇ | ８ | ８０ｍｌ | |
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ロードスター (NC系） |
全年式 | １３４ | ||||
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所有メーカーデーター トヨタ/日産/ホンダ/三菱/マツダ/富士重工/スズキ/ダイハツ/いすゞ アウディー/アルファロメオ/オペル/クライスラー/サーブ/シトロエン/ジャガー/フィアット フォード/フォルクスワーゲン/プジョー/ポルシェ/ボルボ/メルセデス・ベンツ/ランチャ ランドローバー/ルノー/ローバー/ＢＭＷ （最新車種、旧車など、一部データーの無い車両もあります。） |
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