工賃表
日整連（社団法人 日本自動車整備振興会連合会）発行の
自動車整備「標準作業時間表」に基づいた基本工賃表です。

ノーマル車両、標準グレード車両を基準としております。
社外パーツ、オプションパーツ、標準グレード車両には装着されていないパーツの脱着が必要な作業は別途料金必要です。
低年式車両の経年劣化による脱着の困難、脱着時の破損、破損の修理は別途料金必要です。
特殊な作業などは別途技術料が必要な場合があります。

別途ショートパーツ代を頂戴いたします。（工賃合計ｘ5％）

ブッシュ、マウント交換
ボルト、ナットで脱着が可能なタイプ \3,750〜
圧入されているブッシュまたはマウントがプレス機で取り外し可能なタイプ \3,750〜
圧入されているブッシュまたはマウントがハンマー＆たがねを使用して取り外し可能なタイプ \7,500〜
ブッシュまたはマウントが圧入されていない取り外しができないタイプ \15,000〜
ブッシュまたはマウントが装着されている部品の脱着工賃別途。
アライメント測定、調整工賃別途。
くわしくは店頭にてご相談ください。

ブッシュまたはマウントのワンオフ製作
市販品が無いブッシュまたはマウントのワンオフ製作が可能です。
くわしくは店頭にてご相談ください。

ブッシュのピロ化
サスペンションアームのピロ化、可能です。
くわしくは店頭にてご相談ください。

フューエルタンク内清掃
フューエルタンク内の清掃いたします。
RX-7　FC3S＆FD3S　のみ対応いたします。
エアーブロー、たわし、掃除機を使用して清掃いたします。
ガソリン抜き取り→フューエツポンプＡＳＳＹ取り外し→フューエルタンク内乾燥→
フューエルタンク内清掃→フューエツポンプＡＳＳＹ取り付け→ガソリン給油
\37,500〜
くわしくは店頭にてご相談ください。

RX-7 FC3S
リアブレーキコンバージョンキット取り付け
リアハブ：外径加工(R&L) \30,000〜
キャリパーブラケット：コンバージョンブラケットボルト逃げ加工(R&L) \6,000〜
キャリパー：ローター逃げ加工(R&L) \18,000〜
リヤ・ディスク・パッド交換(R&L) \14,400〜
リヤ・ディスク・ロータ交換(R&L) \16,800〜

持ち込みパーツの取付もいたします。
通常料金＋５０％割増料金となります。