ＦＤ３Ｓ（８ｂｉｔ＆１６ｂｉｔ）
インジェクション仕様ＮＡ
ＦＤ３Ｓ（８ｂｉｔ＆１６ｂｉｔ）
13B Quad Throttle
２ローター用４連スロットル
製作希望のお客様いますか？
くわしくは店頭までお問い合わせください
<基本Ｐｌａｎ１>
ノーマルタービン取り外し
＋各補記類ＮＡ仕様にモデファイ
基本内容
ノーマルタービン取り外し
オイルラインメクラ、ウォーターラインメクラ
RacingBeatＮＡ用ＥＸマニホールド＋加工一式
各種ショートパーツ
（フロントパイプの取り外しが出来ない車両はノーマルタービン取り外しが出来ませんので、別途お見積もりいたします）
インテークサクション製作＋エアークリーナー装着＋エアーポンプ接続はオプションとなります。
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基本Ｐｌａｎ１ 内容 |
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| 内容 | 部品代(税別) | 工賃(税別) | 備考 |
| フロントパイプ取り外し | \240,000〜 | ||
| ノーマルタービン取り外し | |||
| ＮＡ用ＥＸマニホールド 取り付け | |||
| Ｏ２センサー配線延長 | |||
| オイルライン、ウォーターライン処置 | |||
| インテークサクション製作 | |||
| エアーポンプ→触媒接続 | |||
| ＡＣＶ→インテークサクション接続 | |||
| クランク角センサー 調整 | |||
| スロットル 調整 | |||
| スロットルセンサー 調整 | |||
| RacingBeat 16007 Streetable Header/Collector74-78 13B engines |
ASK |
\12,000〜 |
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| RacingBeat 16185 Exhaust Flange - Stainless Steel 3-inch ID |
\6,532 | ||
| Exhaust Header製作 材料代 | \4,000 | ||
| CS-FDNA01 ＮＡ化メクラセット |
\9,700 | CS-FDNA02 ＮＡ化メクラセット \7,800 ゴムキャップは経年劣化しますので定期的に交換が必要です。 SHC-010 Silicone Hose End Blanking Caps 10φ \250(税別) |
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| Ｏ２センサー配線延長 | \1,000 | ||
| エンジンオイル | \3,600x5 | ||
| オイルエレメント | \2,500 | ||
| クーラント | \1,000x6〜 | ||
| 各種ショートパーツ（５％） | \ | ||
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小計 |
\〜 (税別) |
\252,000〜 (税別) |
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合計 |
\〜 (税別) |
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| エアークリーナー装着をご希望の場合、別途製作となります。インテークサクション製作＋社外エアークリーナー代が別途必要です。 経年劣化等によりパーツの取り外しが困難な場合、追加料金が必要となります。 ガスケット、Ｏリング等、再使用が不可能な場合、追加料金が必要となります。 価格は予告無く変更する場合があります。 |
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ノーマルエンジンのままＮＡ化します。
タービンブローからの解放、エンジンの長寿命化、低燃費化、などが期待できます。
ノーマルエンジン（ターボ用低圧縮）のままなので速くなりません。
車検を取得できます。
オプションの「インテークサクション製作＋エアークリーナー装着＋エアーポンプ接続」が必要
（社外パーツ装着車両は注意）
===注意===
ＮＡ化するとマフラー排気音がうるさくなります。
社外マフラーを装着している車両は、車検時に音量規制をクリアできない場合があります。
===注意===
車両により、経年劣化等による不具合が発生する場合があります。
固着等により取り外しのできないパーツがある場合は、別途お見積もりいたします。
パーツ脱着時に破損等が発生する場合があります。
修理を必要とする場合は、別途お見積もりいたします。
オプション
インテークサクション製作＋エアークリーナー装着＋エアーポンプ接続
サブコン取付（種類選べます）
フルコン（VPro／MoTec／その他)による制御
ＭＤＩ取り付け
Ｎｏｓ取り付け＆セッティング
その他、色々なメニューご用意しております。
くわしくは店頭までお問い合わせください。
<基本Ｐｌａｎ１>Sample
サンプル車両を製作しました！
くわしくはこちらをご覧ください。
<ＳｔｅｐＵｐＰｌａｎ１>
多連スロット化
多連スロット化により
レスポンスアップ＆パワーアップします。
多連スロットル化によりレスポンスが良くなります。
ＮＡ独特のカッコイイ！吸入音を楽しめます！
吸入抵抗が少なくなり、速くなります。
ＴＷＭ５０φスロットル使用
工賃＆部品代込み 基本料金 \430,000(税別)
基本内容
RacingBeatインテークマニホールド
ブレーキマスターバック加工
ＴＷＭ５０φスロットルスロットルボディ
フューエルレール（デリバリー）
フューエルレールアダプター
スロットルポジションセンサー
スロットルポジションセンサーカプラー
エアーホーン(ファンネル)
ベルクランク
ベルクランク加工
インジェクターアダプター
SARD フューエルレギュレーター
各種ショートパーツ
各取付一式
制御用ＣＰＵ（フルコン／VPro／MoTec／その他)別途
制御用ＣＰＵ取付工賃別途
制御用ＣＰＵ現車セッティング別途
オプション
エアーポンプ装着
エアークリーナー装着
装着
プライマリー側フューエルデリバリー交換＋
トップフィードインジェクター
ASNU Performance Injectors に変更
アイドルアップ機能を取り付け
フルコン（VPro／MoTec／その他)による制御
ＭＤＩ取り付け
Ｎｏｓ取り付け＆セッティング
その他、色々なメニューご用意しております。
くわしくは店頭までお問い合わせください。
制御用ＣＰＵ(オプション)
Link Plan
工賃＆部品代込み 基本料金 \350,000〜(税別)
基本内容
Link ATOM その他
Linkハーネス
圧力センサー＆ハーネス
吸気温センサー＆ハーネス
各種ショートパーツ
各取付一式
基準デーダー入力
現車セッティング（ＡＦ計仮取付含む）
MoTeC Plan
工賃＆部品代込み 基本料金 \500,000〜(税別)
基本内容
MoTeC M84 その他
ＥＣＵコネクター
ハーネス製作
各種ショートパーツ
各取付一式
基準デーダー入力
現車セッティング（ＡＦ計仮取付含む）
<ＳｔｅｐＵｐＰｌａｎ１>
多連スロット化（ＴＷＭスロットル）
Sample
サンプル車両を製作しました！
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<基本Ｐｌａｎ２>
エンジンオーバーホール（ＮＡ仕様エンジン製作）
ＮＡ仕様にモデファイ
基本内容
ＮＡ化<基本Ｐｌａｎ１>
エンジン脱着&オーバーホール
ＮＡ用高圧縮ローターに交換（種類選べます）
エンジンからしっかりＮＡ化します。
高圧縮ローターの使用により低回転時のトルクＵＰ！
もちろん、タービンブローからの解放、エンジンの長寿命化、低燃費化、などが期待できます。
エンジンの製作から始めますので、ご希望の仕様での製作が可能です
エンジンの仕様、制御の方法によりノーマルよりもパワーアップも可能です。
最大約３５０ｐｓ位の実績があります。
Ｎｏｓ取り付けで最大約５００ｐｓ位の実績があります。
エンジンオーバーホール
こちらのページもご参照ください。
注意！
ＮＡ化するとマフラー排気音がうるさくなります。
社外マフラーを装着している車両は、マフラーの変更（交換）が必要な場合があります。
オプション
ポート加工（サイド/ブリッジ/ペリ/種類選べます）
高圧縮ローター（種類選べます）
バランス加工
ＷＰＣ加工、ＤＬＣ加工
カーボンアペックスシール<ＳｔｅｐＵｐＰｌａｎ１>多連スロットル化
その他、色々なメニューご用意しております。
くわしくは店頭までお問い合わせください。
ペリフェラルポート
９．７ローター
バランス加工
ＷＰＣ加工
50φｽﾛｯﾄﾙ
Ｆ-ＣＯＮＶＰｒｏ
ＭＤＩトリプル