インジェクション仕様ＮＡ
ＦＣ３Ｓ（前期＆後期）
13B Quad Throttle
２ローター用４連スロットル
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くわしくは店頭までお問い合わせください
<基本Ｐｌａｎ１>
ノーマルタービン取り外し
ＮＡ仕様にモデファイ
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基本Ｐｌａｎ１ 内容 |
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| 内容 | 部品代(税別) | 工賃(税別) | 備考 |
| フロントパイプ取り外し | \180,000〜 | ||
| ノーマルタービン取り外し | |||
| ＮＡ用ＥＸマニホールド 取り付け | |||
| Ｏ２センサー配線延長 | |||
| オイルライン、ウォーターライン処置 | |||
| インテークサクション製作 | |||
| ＡＣＶ→インテークサクション接続 | |||
| クランク角センサー 調整 | |||
| スロットル 調整 | |||
| スロットルセンサー 調整 | |||
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RacingBeat 16130 Streetable Header 86-92 RX-7 NT |
\70,938 |
RacingBeat 1613１ Rotary Exhaust Header - Stainless 86-92 RX-7 Non-Turbo \85,323 |
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| Conversion Adapter 変換アダプター | \18,000 | ||
| CS-FCNA01 ＮＡ化メクラセット |
\9,900 | CS-FCNA02 ＮＡ化メクラセット \8,000 ゴムキャップは経年劣化しますので定期的に交換が必要です。 SHC-010 Silicone Hose End Blanking Caps 10φ \250 (税別) |
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| Ｏ２センサー配線延長 | \1,000 | ||
| インテークサクション製作 材料代 | \8,000 | 11001500 アルミパイプ５０φストレート \2,000 11001510 アルミパイプ６０φストレート \2,200 11001512 アルミパイプ６０φ曲げ材６０° \2,200 アルミフラットバー30mm3t M8キャップボルト M8平ワッシャー M8ＳＰワッシャー |
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| ＡＣＶ→インテークサクション接続 材料代 | \7,000 | ２０φ→18φアダプター製作 ゴムホース18φx1m ホースバンド#10x2ｹ |
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| エンジンオイル | \3,600x5 | ||
| オイルエレメント | \2,500 | ||
| クーラント | \1,000x6〜 | ||
| 各種ショートパーツ（工賃x５％） | \9,000 | ||
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小計 |
\150,338〜 (税別) |
\180,000〜 (税別) |
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合計 |
\330,338〜 (税別) |
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| 社外エアークリーナー装着車両を基準とした価格です。 （再使用可能な社外エアークリーナーが無い場合は別途追加料金が必要となります。） 経年劣化等によりパーツの取り外しが困難な場合、追加料金が必要となります。 ガスケット、Ｏリング等、再使用が不可能な場合、追加料金が必要となります。 価格は予告無く変更する場合があります。 |
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ノーマルエンジンのままＮＡ化します。
タービンブローからの解放、エンジンの長寿命化、低燃費化、などが期待できます。
ノーマルエンジン（ターボ用低圧縮）のままなので速くなりません。
そのまま車検を取得できます。
排ガス装置を全て残しますので、そのまま車検を取得できます。
（社外パーツ装着車両は注意）
===注意===
ＮＡ化するとマフラー排気音がうるさくなります。
社外マフラーを装着している車両は、車検時に音量規制をクリアできない場合があります。
===注意===
車両により、経年劣化等による不具合が発生する場合があります。
固着等により取り外しのできないパーツがある場合は、別途お見積もりいたします。
パーツ脱着時に破損等が発生する場合があります。
修理を必要とする場合は、別途お見積もりいたします。
オプション
サブコン取付（種類選べます）
フルコン取付（種類選べます）
ＭＤＩ取り付け
Ｎｏｓ取り付け＆セッティング
その他、色々なメニューご用意しております。
くわしくは店頭までお問い合わせください。
<基本Ｐｌａｎ１>Sample
サンプル車両を製作しました！
くわしくはこちらをご覧ください。
<ＳｔｅｐＵｐＰｌａｎ１>
エアフロレス化
エアフロレス化により、レスポンスアップ＆パワーアップします。
エアフロレス化によりレスポンスが良くなります。
吸入抵抗が少なくなり、速くなります。
e-manage Ultimate(サブコン) Plan
工賃＆部品代込み 基本料金 \ASK(税別)
基本内容
e-マネージ アルティメイト
e-マネージ アルティメイトハーネス
ＥＣＵコネクター(EC-01)
各種ショートパーツ
各取付一式
基準デーダー入力
現車セッティング（ＡＦ計仮取付含む）
Link(フルコン) Plan
工賃＆部品代込み 基本料金 \ASK(税別)
基本内容
Link ATOM その他
Link
ハーネス
イグナイター
圧力センサー＆ハーネス
吸気温センサー＆ハーネス
各種ショートパーツ
各取付一式
基準デーダー入力
現車セッティング（ＡＦ計仮取付含む）
MoTeC(フルコン) Plan
工賃＆部品代込み 基本料金 \ASK(税別)
基本内容
MoTeC M84 その他
ＥＣＵコネクター
ハーネス製作
圧力センサー＆ハーネス
吸気温センサー＆ハーネス
各種ショートパーツ
各取付一式
基準デーダー入力
現車セッティング（ＡＦ計仮取付含む）
オプション
インテークサクション製作
ＡＦ計取付
その他、色々なメニューご用意しております。
くわしくは店頭までお問い合わせください。
<基本Ｐｌａｎ１>Sample
サンプル車両を製作しました！
くわしくはこちらをご覧ください。
<ＳｔｅｐＵｐＰｌａｎ２>
多連スロット化
多連スロット化により、レスポンスアップ＆パワーアップします。
多連スロットル化によりレスポンスが良くなります。
ＮＡ独特のカッコイイ！吸入音を楽しめます！
吸入抵抗が少なくなり、速くなります。
工賃＆部品代込み 基本料金 \ASK(税別)
基本内容
RacingBeatインテークマニホールド
ブレーキマスターバック加工
ＴＷＭ５０φスロットルスロットルボディ
フューエルレール（デリバリー）
フューエルレールアダプター
スロットルポジションセンサー
スロットルポジションセンサーカプラー
エアーホーン(ファンネル)
ベルクランク
ベルクランク加工
インジェクターアダプター
SARD
フューエルレギュレーター
各種ショートパーツ
各取付一式
制御用ＣＰＵ別途
制御用ＣＰＵ取付工賃別途
制御用ＣＰＵ現車セッティング別途
オプション
エアーポンプ装着
エアークリーナー装着
プライマリー側フューエルデリバリー交換
ASNU Performance Injectors に変更
アイドルアップ機能を取り付け
ＡＦ計取付
サブコン取付（種類選べます）
フルコン（VPro／MoTec／その他)による制御（おすすめ！）
ＭＤＩ取り付け
その他、色々なメニューご用意しております。
くわしくは店頭までお問い合わせください。
<基本Ｐｌａｎ１>＋<ＳｔｅｐＵｐＰｌａｎ２>多連スロット化
Sample
サンプル車両を製作しました！
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<基本Ｐｌａｎ２>
エンジンオーバーホール（ＮＡ仕様エンジン製作）
ＮＡ仕様にモデファイ
基本内容
エンジン脱着&オーバーホール
ＮＡ用高圧縮ローターに交換（種類選べます）
ＮＡ化<基本Ｐｌａｎ１>
エンジンからしっかりＮＡ化します。
高圧縮ローターの使用により低回転時からトルク＆パワーアップＵＰ！
エンジンの長寿命化、低燃費化が可能です。
エンジンの製作から始めますので、ご希望の仕様での製作が可能です。
エンジンの仕様により、最大約３５０ｐｓ位の実績があります。
Ｎｏｓ取り付けで最大約５００ｐｓ位の実績があります。
エンジンオーバーホール
こちらのページもご参照ください。
注意！
ＮＡ化するとマフラー排気音がうるさくなります。
社外マフラーを装着している車両は、マフラーの変更（交換）が必要な場合があります。
RacingBeat社ＮＡ用マフラー取り扱いしてます。
オプション
ポート加工（サイド/ブリッジ/ペリ/種類選べます）
高圧縮ローター（種類選べます）
バランス加工
ＷＰＣ加工、ＤＬＣ加工
カーボンアペックスシール
<ＳｔｅｐＵｐＰｌａｎ１>エアフロレス化
<ＳｔｅｐＵｐＰｌａｎ２>多連スロットル化
その他、色々なメニューご用意しております。
くわしくは店頭までお問い合わせください。
ペリフェラルポート
10.0(SE3P)ローター
47φ多連スロットル
フルコン（Ｆ-ＣＯＮＶＰｒｏ）
CＤＩｘ３
その他