Engine Cleaning System ＥＣＳ
Engine Cleaning System
大！大！大好評！です！
「ECS特殊ケミカル」を使用し、
インテークマニホールドからエンジン内部に点滴注入。
カーボンやその他の汚れを燃焼させて除去する先進的技術です。
エンジンのオーバーホールまで必要としないエンジンで、
カーボンやその他の汚れを除去したい場合に大変有効です。
走行距離が多い車両はもちろんですが、サンデードライバーや街乗りメインの車両、
アイドリングが多い車両などはエンジン燃焼室内部がとても汚れています。
汚れを燃焼させて除去することにより新車時の燃焼効率に近づかさせて、
燃費改善やパワー改善を図りエコにつながります。
燃費が悪い、かかりが悪い、音がうるさい、などの症状は汚れが原因かもしれません。
走行距離が10000ｋｍを超えた、燃費が悪くなった、
エンジン音が大きくなった、振動が増えた、掛かりが悪くなった、など、
ECSでエンジンの大掃除をお奨めします！
効果
燃費の向上
有害排ガス（黒煙、CO、HC）の低減
排出ガスのクリーン化による環境保護
エンジンが静かに
レスポンスの向上
吹け上がりの向上
振動の低減
エンジンの始動性向上
などが期待できます。
施工可能エンジン
ロータリーエンジン
レシプロガソリンエンジン
ＮＡ ターボ
自動車 オートバイ レーシングカート
施工の目安
5000km〜10000kmに１回がおすすめです。
ECS特殊ケミカル価格
\2,000(税別）/100cc
使用量の目安
エンジンのサイズにより使用量が異なります。
レシプロガソリンエンジン：排気量1000ccに付き100cc
ロータリーエンジン：１ローターに付き100cc
エンジンオイル
エンジンオイルが非常に汚れるため、エンジンオイル＆エレメント交換と同時施工とさせて頂きます。
エンジンオイル交換はコチラをご確認ください。
ブログの記事のURL: http://blogs.yahoo.co.jp/anniversaryllc/MYBLOG/yblog.html?m=lc&sv=%A3%C5%A3%C3%A3%D3&sk=1
ブログの記事のURL: http://blogs.yahoo.co.jp/anniversaryllc/MYBLOG/yblog.html?m=lc&sv=ECS&sk=1
施工前→施工後のパワーチェックにて
約１０馬力ＵＰを確認しました。
テスト車両：ＲＸ−８（ＬＡ−ＳＥ３Ｐ）
平成１５年式 タイプＳ ６速ＭＴ 走行約73.500km
施工前→施工後 ＰＳ比較グラフ
施工前→施工後 ｋｇｍ比較グラフ
| 施工基本料金 | ||||
| 施工基本工賃 (税別） |
ECS特殊ケミカル | 合計 (税別） |
備考 | |
| 〜1000ccの車両 | \3,000〜 | 100cc
ｘ１ (\2,000 x1) |
\5,000〜 | 軽自動車 コンパクトカーなど |
| 〜2000ccの車両 | \3,600〜 | 100cc
ｘ２ (\2,000 x2) |
\7,600〜 | コンパクトカー 普通乗用車 ワゴン車など |
| 〜3000ccの車両 | \4,200〜 | 100cc
ｘ３ (\2,000 x3) |
\10,200〜 | 普通乗用車 ワゴン車など |
| 〜4000ccの車両 | \4,800〜 | 100cc
ｘ４ (\2,000 x4) |
\12,800〜 | 普通乗用車 ワゴン車など |
| 〜5000ccの車両 | \5,400〜 | 100cc
ｘ５ (\2,000 x5) |
\15,400〜 | 普通乗用車 ワゴン車など |
| 5000cc〜の車両 | \6,000〜 | 100cc
ｘ６〜 (\2,000 x6〜) |
\18,000〜 | 普通乗用車 ワゴン車など |
| ２ローター | \6,000〜 | 100cc ｘ２ (\2,000 x2) |
\10,000〜 | |
| ３ローター | \9,000〜 | 100cc
ｘ３ (\2,000 x3) |
\15,000〜 | |
エンジンルーム内の付属品、装備品等パーツを脱着する必要がある車両は、別途料金が必要です。 |
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| 車両別施工基本料金（ノーマル車両基本料金） | ||||
| 車両 | 施工基本工賃 (税別） |
ECS特殊ケミカル | 合計 (税別） |
備考 |
| RX-8 (SE3P) |
\9,000〜 | 100cc ｘ２ (\2,000 x2) |
\13,000〜 | |
| RX-7 (FD3S) |
\6,000〜 | 100cc ｘ２ (\2,000 x2) |
\10,000〜 | |
| RX-7 (FC3S) |
\6,000〜 | 100cc ｘ２ (\2,000 x2) |
\10,000〜 | |
| LUCE (HC3S) |
\6,000〜 | 100cc ｘ２ (\2,000 x2) |
\10,000〜 | |
| COSMO (JC3SE) |
100cc ｘ２ (\2,000 x2) |
|||
| COSMO (JCESE) |
\9,000〜 | 100cc
ｘ３ (\2,000 x3) |
\15,000〜 | |
| RX-7 (SA22C) |
100cc ｘ２ (\2,000 x2) |
|||
| RX-7 TURBO (SA22C) |
100cc ｘ２ (\2,000 x2) |
|||
| Roadster (ND5RC) |
100cc ｘ２ (\2,000 x2) |
|||
| Roadster (NCEC) |
100cc ｘ２ (\2,000 x2) |
|||
| Roadster (NB8C) |
\3,600〜 | 100cc ｘ２ (\2,000 x2) |
\7,600〜 | ４連スロットル車両は 施工基本工賃+\3,600(税別） |
| Roadster (NB6C) |
\3,600〜 | 100cc ｘ２ (\2,000 x2) |
\7,600〜 | |
| Roadster (NA8C) |
\3,600〜 | 100cc ｘ２ (\2,000 x2) |
\7,600〜 | |
| Roadster (NA6C) |
\3,600〜 | 100cc ｘ２ (\2,000 x2) |
\7,600〜 | |
改造車の場合別途料金が必要な場合があります。 |
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店頭での施工となります。
「ECS特殊ケミカル」単品での販売はしておりません。
| 施工例 | |||||
| 車両 | 施工工賃 (税別） |
ECS 特殊ケミカル |
施工 合計金額 (税別） |
備考 | |
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RX-8 SE3P |
\9,000 | 100cc ｘ3 (\2,000 x3) |
\15,000 |
フルノーマル車両 フロント、リア、それぞれに施工します。 吹け上がりが軽くなったような感じです。 |
 |
RX-7 FD3S |
\6,000 | 100cc ｘ２ (\2,000 x2) |
\10,000 |
フルノーマル車両 フロント、リア、それぞれに施工します。 吹け上がりが軽くなったような感じです。 |
|
RX-7 FD3S |
\6,000 | 100cc ｘ２ (\2,000 x2) |
\10,000 | TokyoAutoSalon2014出展車両 RX-7 FD3S 「ＮＡ」 Concept フロント、リア、それぞれに施工します。 吹け上がりが軽くなったような感じです。 |
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RX-7 FC3S |
\6,000 | 100cc ｘ２ (\2,000 x2) |
\10,000 |
ライトスポーツサイドポートエンジン車両 オーバーラップを大きくしているエンジンは、カーボンが発生しやすいため、大変有効な作業だと思います。 フロント、リア、それぞれに施工します。 超〜〜〜カーボンが出てきました。 |
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RX-7 FC3S |
\6,000 | 100cc ｘ２ (\2,000 x2) |
\10,000 |
ほぼノーマル車両 フロント、リア、それぞれに施工します。 吹け上がりが軽くなったような感じです。 |
 |
RX-7 FC3S |
\6,000 | 100cc ｘ２ (\2,000 x2) |
\10,000 |
ほぼノーマル車両 フロント、リア、それぞれに施工します。 吹け上がりが軽くなったような感じです。 |
 |
RX-7 FC3S |
\6,000 | 100cc ｘ２ (\2,000 x2) |
\10,000 |
ハイコンプ＋ハイフロー＋ポート加工車両 フロント、リア、それぞれに施工します。 ポートタイミングを変更してオーバーラップが大きくなっているので、カーボンが溜まりやすいはずですね！ |
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COSMO JCESE |
\9,000 | 100cc ｘ３ (\2,000 x3) |
\15,000 | ２０Ｂ ３ローターエンジン
フロント、センター、リア、それぞれに施工します。 「来た時と帰りで吹け上がりが良くなったのがわかる！ |
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Roadster NA8C |
\3,600 | 100cc
ｘ２ (\2,000 x2) |
\7,600 | 1800ccＮＡ
エンジンが軽くなったような感じです。 |
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デミオ DE3FS |
\3,600 | 100cc
ｘ２ (\2,000 x2) |
\7,600 | 1300ccＮＡ、ＡＴ車両 200cc施工しました。 エンジンが調子よくなったかな？？？ |
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パジェロミニ H58A |
\3,000 | 100cc ｘ１ (\2,000 x1) |
\5,000 | 660ccＮＡ、ＡＴ車両
エンジンが軽くなったような感じです。 |
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ミニキャブＴ U-41T |
\3,000 | 100cc ｘ１ (\2,000 x1) |
\5,000 | 660ccＮＡ車両
エンジンが軽くなったような感じです。 |
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スカイライン V36 |
\7,200 | 100cc ｘ３ (\2,000 x3) |
\13,200 | 2500cc Ｖ６ ＮＡ
「来た時と帰りで吹け上がりが良くなったのがわかる！」 |
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スカイライン BNR32 |
\4,200 | 100cc
ｘ３ (\2,000 x3) |
\10,200 | 2600ccターボ車両
エンジン内部の汚れがたっぷり出ました！ |
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ハイエース VCH10 |
\4,200 | 100cc
ｘ３ (\2,000 x3) |
\10,200 | 3400ccＮＡ車両 300cc施工しました。 （本当は400cc施工かな？） エンジンが軽くなったような感じです。 |
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ワゴンＲ MH21S |
\3,000 | 100cc ｘ１ (\2,000 x1) |
\5,000 | 660ccＮＡ、ＡＴ車両 エンジンが軽くなったような感じです。 |
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ハイエース RZH112V |
\3,600 | 100cc
ｘ２ (\2,000 x2) |
\7,600 | 2000ccＮＡ、ＡＴ車両
エンジンが軽くなったような感じです。 |
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セレナ FC26 |
\3,600 | 100cc
ｘ２ (\2,000 x2) |
\7,600 | 2000ccＮＡ、ＡＴ車両
エンジンが軽くなったような感じです。 |
