ＷＰＣ

WPC処理^®とは
ＷＰＣ処理®（特許）の「ＷＰＣ」とは、Wide Peening and Cleaning（幅広く打ちつけて清掃する）
（薄膜等とも複合できるショットで綺麗になる）又は、
Wonder Process Craft（不思議な、驚くべき工程の特殊技術）の略です。
正式名称は「ＷＰＣ処理®」ですが、ＷＰＣ加工、ディンプル加工、マイクロディンプル処理、「微粒子ピーニング」とか「精密ショットピーニング」とも呼ばれ、学会では「ＦＰＢ（Fine Particle Bombarding)」の名称を使用しております。
WPC処理®は、金属成品の表面に、目的に応じた材質の微粒子を圧縮性の気体に混合して高速衝突させるという表面改質技術のことです。
この手法においては、処理対象物の最表面で急熱・急冷が繰り返されます。
同時に材料表面の局所領域に多方向・多段・非同期の強加工が導入されることにより、微細で靭性に富む緻密な組織が形成され、高硬度化して表面を強化すると同時に、表面性状を微小ディンプルへ変化させることによって摩擦摩耗特性を向上させます。
そのため、機械部品・切削工具・金型等の強度と機能を向上させる表面改質加工熱処理技術として、幅広い分野でのご利用が可能です。

高速衝突させる素材
鋼、ステンレス、ガラス、セラミック、インジウム鉛、錫、銀、二硫化モリブデン、二硫化タングステン、窒化ホウ素、フッ素樹脂、他

ＷＰＣ処理®の目的
ＷＰＣ処理®は、金属表面処理の一種で金属の疲労強度向上と摺動性向上を主目的に処理されます。
では「疲労強度向上」とはいったい何のことでしょうか？金属は繰り返し力がかかるとだんだん強度が落ちてきます。
例えば、材料の最初の強度が１００とした場合、１００より大きな力がかかると壊れます。
逆に１００以下の力であれば壊れません。
しかし、５０や６０という強度的には壊れるはずがない力でも、それが何万回、何億回と繰り返しかかることにより壊れてしまうことがあります。
これが金属疲労です。
また、バネがヘタる（弱くなる）のも金属疲労が原因です。

ＷＰＣ処理価格
　処理価格は処理の目的（疲労強度向上、摺動性向上など）、処理品の寸法、形状等により決められています。
下記は目安となる参考の価格です。
　送料、消費税、工賃等は別途となります。

レシプロエンジン
部　品　名			数量	ＷＰＣ価格(税別)	備考
	ピストン		１個	\7,800～\7.000
	ピストンリング	トップ、セカンド、オイル	１本	\700	オイルリング不可
	ピストンピン		１本	\700
	コンロッド		１本	\5.700
	クランクシャフト	６気筒、摺動性向上	１本	\40.000
		６気筒、摺動性＋疲労強度向上	１本	\56.000
		４気筒、摺動性向上	１本	\28.000
		４気筒、摺動性＋疲労強度向上	１本	\41.000
	ロッカーアーム	摺動性向上	１個	\1.200
	ロッカーアーム	摺動性＋疲労強度向上	１個	\1.800
	バルブ
	バルブリフタ		１個	\1.200
	バルブスプリング		１本	\1.500～\1.800
	オイルポンプ	トロコイド内、外	１組	\2.500～\5.500
	カムシャフト		１本	\11.000～\17.000
	メタル	２分割	１組	\1.200
	シリンダー
２サイクルエンジン
部　品　名			数量	ＷＰＣ価格(税別)
	ピストン		１個	\4.000～\7.000
	ピストンリング	トップ、セカンド、オイル	１本	\700
	ピストンピン		１本	\700
	コンロッド		１本	\5.700
	クランクシャフト	４気筒、摺動性向上	１本	\28.000
		４気筒、摺動性＋疲労強度向上	１本	\41.000
		３気筒、摺動性向上	１本
		３気筒、摺動性＋疲労強度向上	１本
		２気筒、摺動性向上	１本
		２気筒、摺動性＋疲労強度向上	１本
		単気筒、摺動性向上	１本
		単気筒、摺動性＋疲労強度向上	１本
	シリンダー
ロータリーエンジン（２ローター）
部　品　名			数量	ＷＰＣ価格(税別)
	アペックスシール	分解、組立別途	１台分	\18.000	６ケ
	アペックスシールスプリング		１台分	\5.000	６ケ
	コーナーシール		１台分	\7.200	１２ケ
	コーナーシールスプリング		１台分	\6.500	１２ケ
	サイドシール		１台分	\7.200	１２ケ
	サイドシールスプリング		１台分	\6.500	１２ケ
	オイルシールスプリング		１台分	\7.500	８ケ
	エキセントリックシャフト	摺動性向上	１本	\20.000
	エキセントリックシャフト	摺動性＋疲労強度向上	１本	\30.000
	ローター		１台分	\34.000	２ケ
	ローターハウジング		１台分	\29.000	２ケ
	サイドハウジング		１台分	\57.000
	インターミディーハウジング		１台分	\57.000
	ステーショナリーギア		１台分	\12.000	２ケ
	オイルポンプ	トロコイド内、外	１台分	\14.000
	ローターメタル		１台分	\5.800	２ケ
	メインメタル		１台分	\2.900	２ケ
ギア
部　品　名			数量	ＷＰＣ価格(税別)
	ミッション	ギアセット、２枚	１組	\10.000
		６速ドグミッションセット	約１７点	\120.000
		クロスミッション	４点	\30.000～\45.000
		シンクロナイザーリング	１枚	\1.200
		ハブ、スリーブ	１組	\3.500～\7.000
	デフ	デフリングギア	１枚	\7.000～\11.000
		デフピニオンギア	１本	\6.000～\10.000
		ＬＳＤクラッチプレート	１枚	\1.700～\2.000
	ドライブシャフト		１本	\5.000～\15.000
	等速ジョイント	ボール	１組	\21.000
	等速ジョイント	トリボード	１組	\14.000
	ターボチャージャー	シャフト、メタル類	約７点	\8.000～\12.000
	エキゾーストマニホールド	４気筒	１本	\28.000
	エキゾーストマニホールド	６気筒	１本	\41.000

部　品　名			数量	ＷＰＣ価格(税別)
	２輪フロントフォーク	インナーチューブ	１本
	２輪スプロケット	フロントスプロケット	１ケ
		リアスプロケット	１ケ
		リアジュラルミンスプロケット	１ケ









その他パーツご相談下さい

DLCとは
Diamond Like Carbonの略で、金属表面にナノレベルの薄膜をつくることで、従来にない低摩耗係数の表面にすることができる技術です。
そのため、自動車やオートバイのエンジン出力向上や燃費低減技術として、脚光を浴びています。

DLCの特徴
DLCは薄膜（数ミクロン）であり、低摩耗抵抗性（高硬度）、低摩耗係数耐凝着性、赤外線透過性、デザイン性、生体親和性、ガスバリア性、耐腐食性など、様々な機能を持つため、多くの分野で注目されています。
しかし一方でDLCはアルミとの密着性が低く、あまり相性は良くないとされていました。
弊社では、エンジンピストンなどに使用されているアルミ製パーツのフリクション低減のため、DLCを適用可能とする技術の開発に着手。
神奈川県産業技術センター内に設置した成膜装置と同センターとの共同開発によって、アルミと相性の良い高密着型DLCを完成させました。

DLCの目的
DLCは、多くの特徴を有していますが、主に金属の摺動性向上を主目的に処理されます。
「摺動性向上」とは、滑りを良くして、摩耗を減らすということです。
摺動抵抗の低減により車のパワーは僅かに上がりますが、大幅なパワーアップは期待しない方が良いでしょう。
それよりも、摩擦熱の減少、焼き付き防止による耐久性の向上、レスポンスの向上が期待できます。

ＤＬＣ処理価格
　処理価格は、処理品の寸法、形状等により決められています。
下記は目安となる参考の価格です。
　送料、消費税、工賃等は別途となります。

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