フルコン
(フルコンピューター)
ターボ、NA、仕様に応じたセッティングいたします。
正規輸入代理店の商品を使用しております。
アフターフォロー、バージョンアップなどの対応OK!
パーツ代 | ||||||
商品名 | 品番 | 車種 | 価格 (税別) |
備考 | ||
G4+ Xtreme | #G4+X | |||||
G4+ Fury | #G4+F | |||||
G4+ Storm | #G4+S | |||||
G4+ Atom | #G4+A | |||||
PlugIn RX7Link |
#RX7S6+ | RX-7 FD3S 8bit | 8bit メタリングポンプ制御、シングルタービン専用 |
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PlugIn RX7Link |
#RX7S7+ | RX-7 FD3S 16bit | 16bit メタリングポンプ制御、シングルタービン専用 |
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PlugIn MX5Link |
#MX5+ | Roadster | 1600 or 1800 Miata and GTX BP、BPT、オンボード 4bar MAP |
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A loom (medium) | #2LA | Aコネクタ(Extreme,Storm,G4+Atom)に対応する2.5mハーネス | ||||
B loom (medium) | #2LB | Bコネクタ(Extreme)に対応する2.5mハーネス | ||||
A loom (short) | #0LA | Aコネクタ(Extreme,Storm,G4+Atom)に対応する0.4mハーネス | ||||
B loom (short) | #0LB | Bコネクタ(Extreme)に対応する0.4mハーネス | ||||
A loom (long) | #5LA | Aコネクタ(Extreme,Storm,G4+Atom)に対応する5.0mハーネス | ||||
B loom (long) | #5LB | Bコネクタ(Extreme)に対応する5.0mハーネス | ||||
XS Connector Loom | #XSL | プラグインECU用の拡張ハーネス 2.5m、8極 | ||||
USB ECU Tuning Cable | #CUSB | USB⇔チューニングポート 通信ケーブル (Extreme,Storm標準付属品) |
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Serial Tuning Cable | #CANSER | RS232C⇔ECU 6ピンポート 通信ケーブル | ||||
CAN 2m Extension Cable, Panel Mount | #CANXPAN | CANポート 2m延長ケーブル、パネルマウント | ||||
CAN 2m Extension Cable | #CANEXT | CANポート 2m延長ケーブル | ||||
CAN to Aftermarket Dash Cable | #CANDASH | CANポート⇔社外汎用ダッシュ通信ケーブル | ||||
CAN to PlugIn PCB Plug | #CANPCB | チューニングポート&CANポート 自作用コネクタ | ||||
Field Installable CAN Plug | #CANF | プラグイン用チューニングポート&CANポート用IP67キャップ | ||||
Trigger Cable | #CSCREEN | トリガー&ノック信号用デュアルコアスクリーンシールド線 (m単位での販売) |
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Plug and Pin Kit "A" | #TKA | Aコネクタ ハウジング&ピンKIT | ||||
Plug and Pin Kit "B" | #TKB | Bコネクタ ハウジング&ピンKIT | ||||
Loom Terminal Crimping Tool | #CTS | ピンカシメツール | ||||
Plug Housings Spare Terminal Blanks4 | #BUNG G | 空き端子埋めプラグ(10個) | ||||
Terminals for G4 / G4+ | #Terminal G4 | ピンKIT(10本) | ||||
Air Temperature Sensor | #IAT1/8 | 吸気温センサー 1/8NPT | ||||
Air Temperature Sensor | #IAT14 | 吸気温センサー M14 | ||||
Air Temperature Sensor | #IATB | 吸気温センサー BOSCHパターン | ||||
Coolant Temperature Sensor | #NTC 12mm | 水温センサー M12 | ||||
Oil Temperature Sensor | #NTC1/8 | 水温、油温センサー 1/8BSPT | ||||
Aluminium Bosch pattern mount | #IATBMA | アルミ 溶接用ボス BOSCHパターン 上記吸気温センサー BOSCHパターン用 |
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Bosch pattern steel mount | #IATBMS | スチール 溶接用ボス BOSCHパターン 上記吸気温センサー BOSCHパターン用 |
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MAP Sensor 7 bar | #MAP7 | MAPセンサー 7bar(ブースト6bar) | ||||
MAP Sensor 4 bar | #MAP4 | MAPセンサー 4bar(ブースト3bar) | ||||
MAP Sensor 3 bar | #MAP3 | MAPセンサー 3bar(ブースト2bar) | ||||
MAP / Ignitor Plug and Pin Kit | #CONN7 | MAPセンサー7bar、4bar、2.5bar、イグナイタ用コネクタ&ピンKIT | ||||
Pressure Sensor | #PS Ti | 油圧、燃圧用 圧力センサー 10bar 1/8BSPT | ||||
Knock Sensor | #KNS | ノックセンサー ドーナツタイプ 8mm穴 | ||||
Strain Gauge Converter | #SGC | ストレインゲージコンバータ | ||||
Ignitor, 3 Channel, Inductive | #I3 | イグナイタ3CH | ||||
KnockLink Visual Detonation Warning | #G4KNL | ノックLINKヴィジュアルデトネーションワーニング | ||||
BOSCH LSU4.9 | #LSU49 | ボッシュLSU4.9ラムダセンサーコネクタ付き | ||||
Dash2Pro | #D2P | Race Tech Dash2Pro | ||||
Boost Solenoid | #BCS | ブーストコントロール用ソレノイド | ||||
ECUコネクター | ||||||
リレー | ||||||
その他 | ||||||
取付工賃 |
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ハーネス製作 | \30,000〜 | |||||
取り付け | \30,000〜 | |||||
取付工賃 | FC3S(前期) | \90,000〜 | ||||
FC3S(後期) | \60,000〜 | |||||
HC3S | \90,000〜 | |||||
FD3S 8Bit | \60,000〜 | |||||
FD3S 16Bit | \60,000〜 | |||||
JCESE | \90,000〜 | |||||
JC3SE | \60,000〜 | |||||
SE3P | ||||||
NA6C | \60,000〜 | |||||
NA8C | \60,000〜 | |||||
NB6C | \60,000〜 | |||||
NB8C | \60,000〜 | |||||
NCEC | ||||||
ND5RC | ||||||
セットアップ料金 | ||||||
基本データー製作 &インストール |
\60,000〜 | |||||
\30,000〜 | 当社にて取り付け&セッティング車両 | |||||
現車合わせセッティング基本料金 エンジン始動〜高回転 ( エンジン始動〜低回転が完了している車両) (シャーシダイナモ使用) フューエルマップ調整 インジェクションタイミングマップ調整 点火マップ調整 加速補正調整 大気圧補正調整 ラムダフィードバック調整 その他 冬季にセッティングを推奨 |
NA | ノーマルエンジン | \120,000〜 | |||
\90,000〜 | 当社にて取り付け&セッティング車両 | |||||
チューニングエンジン | \150,000〜 | |||||
\120,000〜 |
当社にて取り付け&セッティング車両 | |||||
ターボ SCなど |
ノーマルエンジン ノーマルタービン ノーマルSC |
\150,000〜 | ||||
\120,000〜 |
当社にて取り付け&セッティング車両 | |||||
ノーマルエンジン 社外タービン 社外SC |
\180,000〜 | |||||
\150,000〜 | 当社にて取り付け&セッティング車両 | |||||
チューニングエンジン ノーマルタービン ノーマルSC |
\210,000〜 | |||||
\180,.000〜 | 当社にて取り付け&セッティング車両 | |||||
チューニングエンジン 社外タービン 社外SC |
\210,000〜 | |||||
\180,.000〜 | 当社にて取り付け&セッティング車両 | |||||
ブーストコントロールバルブ (データーロガー調整) |
\90,000〜 | |||||
\60,000〜 | 当社にて取り付け&セッティング車両 | |||||
NA ターボ SCなど 点火マップ (ノックアナライザー&データーロガー調整) |
\90,000〜 | |||||
\60,000〜 | 当社にて取り付け&セッティング車両 | |||||
現車合わせセッティング基本料金 エンジン始動〜低回転 (ナラシが必要な車両) (シャーシダイナモ使用) フューエルマップ調整 インジェクションタイミングマップ調整 点火マップ調整 始動時フューエルマップ調整 フューエルポンプコントロールマップ調整 アイドルコントロールマップ調整 エアコンコントロールマップ調整 加速補正調整 水温補正調整 吸気温補正調整 大気圧補正調整 ラムダフィードバック調整 その他 |
NA | ノーマルエンジン | \90,000〜 | |||
\60,000〜 | 当社にて取り付け&セッティング車両 | |||||
チューニングエンジン | \120,000〜 | |||||
\90,000〜 | 当社にて取り付け&セッティング車両 | |||||
ターボ SCなど |
ノーマルエンジン ノーマルタービン ノーマルSC |
\120,000〜 | ||||
\90,000〜 |
当社にて取り付け&セッティング車両 | |||||
ノーマルエンジン 社外タービン 社外SC |
\120,000〜 | |||||
\90,000〜 |
当社にて取り付け&セッティング車両 | |||||
チューニングエンジン ノーマルタービン ノーマルSC |
\150,000〜 | |||||
\120,000〜 | 当社にて取り付け&セッティング車両 | |||||
チューニングエンジン 社外タービン 社外SC |
\150,000〜 | |||||
\120,000〜 | 当社にて取り付け&セッティング車両 | |||||
現車合わせセッティング基本料金 中回転〜高回転 ( エンジン始動〜低回転が完了している車両) (シャーシダイナモ使用) フューエルマップ調整 インジェクションタイミングマップ調整 点火マップ調整 加速補正調整 大気圧補正調整 ラムダフィードバック調整 その他 冬季にセッティングを推奨 |
NA | ノーマルエンジン | \90,000〜 | |||
\60,000〜 | 当社にて取り付け&セッティング車両 | |||||
チューニングエンジン | \120,000〜 | |||||
\90,000〜 |
当社にて取り付け&セッティング車両 | |||||
ターボ SCなど |
ノーマルエンジン ノーマルタービン ノーマルSC |
\120,000〜 | ||||
\90,000〜 |
当社にて取り付け&セッティング車両 | |||||
ノーマルエンジン 社外タービン 社外SC |
\120,000〜 | |||||
\90,000〜 |
当社にて取り付け&セッティング車両 | |||||
チューニングエンジン ノーマルタービン ノーマルSC |
\150,000〜 | |||||
\120,000〜 | 当社にて取り付け&セッティング車両 | |||||
チューニングエンジン 社外タービン 社外SC |
\240,000〜 | |||||
\180,000〜 | 当社にて取り付け&セッティング車両 | |||||
ブーストコントロールバルブ (データーロガー調整) |
\90,000〜 | |||||
\60,000〜 | 当社にて取り付け&セッティング車両 | |||||
NA ターボ SCなど 点火マップ (ノックアナライザー&データーロガー調整) |
\90,000〜 | |||||
\60,000〜 | 当社にて取り付け&セッティング車両 | |||||
アフターメンテナンス |
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パソコン接続 &データー点検 |
\6,000〜 | |||||
\3.000〜 | 当社にて取り付け&セッティング車両 | |||||
データー変更 | \6,000〜 | |||||
\3.000〜 | 当社にて取り付け&セッティング車両 | |||||
データーテーブル変更 | \24,000〜 | |||||
\12,000〜 | 当社にて取り付け&セッティング車両 | |||||
=注意= |