ターボ、ＮＡ、仕様に応じたセッティングいたします。
正規輸入代理店の商品を使用しております。
アフターフォロー、バージョンアップなどの対応ＯＫ！
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取付工賃 |
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| 商品名 | 品番 | 車種 | 価格 (税別) |
備考 | ||
| 本体取り付け基本料金 | \30,000〜 | |||||
| ハーネス製作基本料金 | \60,000〜 | |||||
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本体取り付け |
ＦＣ３Ｓ(前期) | \150,000〜 | |||
| ＦＣ３Ｓ(後期) | \120,000〜 | |||||
| ＨＣ３Ｓ | \150,000〜 | |||||
| ＦＤ３Ｓ 8Bit | \120,000〜 | |||||
| ＦＤ３Ｓ 16Bit | \120,000〜 | |||||
| ＪＣＥＳＥ | \150,000〜 | |||||
| ＪＣ３ＳＥ | \150,000〜 | |||||
| ＳＥ３Ｐ | \120,000〜 | |||||
| ＮＡ６Ｃ | \120,000〜 | 別途 ＴＰＳ取り付け ハーネス製作\12,000〜 |
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| ＮＡ８Ｃ | \120,000〜 | |||||
| ＮＢ６Ｃ | \120,000〜 | |||||
| ＮＢ８Ｃ | \120,000〜 | |||||
| ＮＣＥＣ | ||||||
| ＮＤ５ＲＣ | ||||||
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プラグイン ＥＣＵ脱着 基盤交換 |
ＦＣ３Ｓ(後期) プラグイン ＥＣＵ脱着 基盤交換 基盤加工 ケース加工 |
\30,000〜 | 別途 延長ハーネス\19,800ＥＣＵピンレイアウト変更 \15,000 |
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| ＦＤ３Ｓ 8Bit プラグイン ＥＣＵ脱着 基盤交換 |
\15,000〜 | |||||
| ＦＤ３Ｓ 16Bit プラグイン ＥＣＵ脱着 基盤交換 |
\15,000〜 | |||||
| ＮＡ６Ｃ プラグイン ＥＣＵ脱着 基盤交換 |
\15,000〜 | 別途 ＴＰＳ取り付け ハーネス製作\12,000〜 |
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| ＮＡ８Ｃ 8Bit プラグイン ＥＣＵ脱着 基盤交換 |
\15,000〜 | |||||
| ＮＡ８Ｃ 16Bit プラグイン ＥＣＵ脱着 基盤交換 |
\15,000〜 | |||||
| ＮＢ６Ｃ プラグイン ＥＣＵ脱着 基盤交換 |
\15,000〜 | |||||
| ＮＢ８Ｃ プラグイン ＥＣＵ脱着 基盤交換 |
\15,000〜 | |||||
| 各種センサー取付工賃 圧力センサー 吸気温センサー 水温センサー クランク角センサー その他 |
\3,750〜 | |||||
| アイドルコントロールバルブ ハーネス製作 |
\7,500〜 | |||||
| アイドルコントロールバルブ セットアップ |
\7,500〜 | |||||
| エアコンアイドルコントロールバルブ セットアップ |
\7,500〜 | |||||
| ラジエター電動ファンコントロール ハーネス製作 |
\15,000〜 | シングルファン\12,000〜 デュアルファン\18,000〜 |
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| ラジエター電動ファンコントロール セットアップ |
\7,500〜 | 段階制御＋\3,000〜 | ||||
| フューエルポンプコントロール ハーネス製作 |
\12,000〜 | コレクタータンクフューエルポンプコントロール ハーネス製作\12,000〜 |
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| フューエルポンプコントロール セットアップ |
\7,500〜 | |||||
| ＥＷＰ電動ウォーターポンプコントロール ハーネス製作 |
\12,000〜 | |||||
| ＥＷＰ電動ウォーターポンプコントロール セットアップ |
\7,500〜 | |||||
| 空燃費(AF)コントロール ハーネス製作 |
\7,500〜 | 別途：取り付け\24,000〜 | ||||
| 空燃費(AF)コントロール セットアップ |
\7,500〜 | |||||
| 空燃費(AF)センサーボス取り付け 穴あけ＋溶接 |
\7,500〜 | 別途：マフラー脱着工賃 センサーボス\1,500 |
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水温センサーアダプター(M12-1.5)製作 吸気温センサーアダプター(M14-1.5)製作 |
\3,750〜 |  溶接取付用 |
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吸気温センサーナット(M14-1.5)製作 | \1,500〜 |  ＮＡ用 アルミ製 |
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| 1/8センサー穴あけ＋ネジ切り | \3,750〜 | 別途：脱着工賃 | ||||
| アイドルコントロールバルブ ブロック製作 |
\37,500〜 | 別途：取り付け/配管 | ||||
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ＣＤＩ 取り付け |
\30,000〜 | ２ローター\24,000 ３ローター\36,000 ４ローター\36,000 |
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Ｃｏｉｌ 取り付け |
\30,000〜 | ２ローター\30,000 ３ローター\45,000 ４ローター\60,000 |
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| ＣＤＩ＆Ｃｏｉｌ ハーネス製作 |
\45,000〜 | ２ローター\45,000 ３ローター\60,000 ４ローター\75,000 |
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| Ｃｏｉｌ プラグコード製作 |
\40,000〜 | ２ローター\40,000〜 ３ローター\60,000〜 ４ローター\80,000〜 |
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ノックモニター 取り付け |
\45,000〜 | ||||
| セットアップ料金 | ||||||
| 基本データー製作 ＆インストール |
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| \30,000〜 | 当社にて取り付け＆セッティング車両 | |||||
| 現車合わせセッティング基本料金 エンジン始動〜高回転 （ エンジン始動〜低回転が完了している車両） (シャーシダイナモ使用) フューエルマップ調整 インジェクションタイミングマップ調整 点火マップ調整 加速補正調整 大気圧補正調整 ラムダフィードバック調整 その他 冬季にセッティングを推奨 |
ＮＡ | ノーマルエンジン | ||||
| \120,000〜 | 当社にて取り付け＆セッティング車両 | |||||
| チューニングエンジン | ||||||
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\150,000〜 |
当社にて取り付け＆セッティング車両 | |||||
| ターボ ＳＣなど |
ノーマルエンジン ノーマルタービン ノーマルＳＣ |
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\150,000〜 |
当社にて取り付け＆セッティング車両 | |||||
| ノーマルエンジン 社外タービン 社外ＳＣ |
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| \180,000〜 | 当社にて取り付け＆セッティング車両 | |||||
| チューニングエンジン ノーマルタービン ノーマルＳＣ |
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| \180,.000〜 | 当社にて取り付け＆セッティング車両 | |||||
| チューニングエンジン 社外タービン 社外ＳＣ |
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| \180,.000〜 | 当社にて取り付け＆セッティング車両 | |||||
| ブーストコントロールバルブ （データーロガー調整） |
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| \75,000〜 | 当社にて取り付け＆セッティング車両 | |||||
| ＮＡ ターボ
ＳＣなど 点火マップ （ノックアナライザー＆データーロガー調整） |
\120,000〜 | |||||
| \60,000〜 | 当社にて取り付け＆セッティング車両 | |||||
| 現車合わせセッティング基本料金 エンジン始動〜低回転 （ナラシが必要な車両） (シャーシダイナモ使用) フューエルマップ調整 インジェクションタイミングマップ調整 点火マップ調整 始動時フューエルマップ調整 フューエルポンプコントロールマップ調整 アイドルコントロールマップ調整 エアコンコントロールマップ調整 加速補正調整 水温補正調整 吸気温補正調整 大気圧補正調整 ラムダフィードバック調整 その他 |
ＮＡ | ノーマルエンジン | ||||
| \90,000〜 | 当社にて取り付け＆セッティング車両 | |||||
| チューニングエンジン | ||||||
|
\90,000〜 |
当社にて取り付け＆セッティング車両 | |||||
| ターボ ＳＣなど |
ノーマルエンジン ノーマルタービン ノーマルＳＣ |
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|
\90,000〜 |
当社にて取り付け＆セッティング車両 | |||||
| ノーマルエンジン 社外タービン 社外ＳＣ |
||||||
| \120,000〜 | 当社にて取り付け＆セッティング車両 | |||||
| チューニングエンジン ノーマルタービン ノーマルＳＣ |
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| \120,000〜 | 当社にて取り付け＆セッティング車両 | |||||
| チューニングエンジン 社外タービン 社外ＳＣ |
||||||
| \120,000〜 | 当社にて取り付け＆セッティング車両 | |||||
| 現車合わせセッティング基本料金 中回転〜高回転 （ エンジン始動〜低回転が完了している車両） (シャーシダイナモ使用) フューエルマップ調整 インジェクションタイミングマップ調整 点火マップ調整 加速補正調整 大気圧補正調整 ラムダフィードバック調整 その他 冬季にセッティングを推奨 |
ＮＡ | ノーマルエンジン | ||||
| \90,000〜 | 当社にて取り付け＆セッティング車両 | |||||
| チューニングエンジン | ||||||
|
\90,000〜 |
当社にて取り付け＆セッティング車両 | |||||
| ターボ ＳＣなど |
ノーマルエンジン ノーマルタービン ノーマルＳＣ |
|||||
|
\90,000〜 |
当社にて取り付け＆セッティング車両 | |||||
| ノーマルエンジン 社外タービン 社外ＳＣ |
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| \120,000〜 | 当社にて取り付け＆セッティング車両 | |||||
| チューニングエンジン ノーマルタービン ノーマルＳＣ |
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| \120,000〜 | 当社にて取り付け＆セッティング車両 | |||||
| チューニングエンジン 社外タービン 社外ＳＣ |
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| \120,000〜 | 当社にて取り付け＆セッティング車両 | |||||
| ブーストコントロールバルブ （データーロガー調整） |
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| \75,000〜 | 当社にて取り付け＆セッティング車両 | |||||
| ＮＡ ターボ ＳＣなど 点火マップ （ノックアナライザー＆データーロガー調整） |
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| \75,000〜 | 当社にて取り付け＆セッティング車両 | |||||
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＝注意＝ |
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アフターメンテナンス |
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| パソコン接続 ＆データー点検 |
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| \3.000〜 | 当社にて取り付け＆セッティング車両 | |||||
| データー変更 | ||||||
| \3.000〜 | 当社にて取り付け＆セッティング車両 | |||||
| データーテーブル変更追加 | ||||||
| \15,000〜 | 当社にて取り付け＆セッティング車両 | |||||
| 汎用パーツ代 | ||||||
| 商品名 | 品番 | 車種 | 価格 (税別) |
備考 | ||
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ECUコネクター | \19,800 | 残りわずか ＦＣ３Ｓ(後期) ＦＤ３Ｓ 8Bit ＮＡ６Ｃ ＮＡ８Ｃ 8Bit |
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リレー | |||||
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ヒューズホルダー | |||||
 |
ヒューズ | |||||
 |
クランクアングル センサーカプラ- RX-7 FC3S 他 |
\900 | ||||
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クランクアングル センサーカプラ- RX-7 FD3S RX-8 SE3P 他 |
\4,800 | ||||
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アイドルコントロール バルブカプラ- RX-7 FC3S RX-7 FD3S 他 |
\4,800 | ||||
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ＣＤＩ | \157,300〜 | ２ローター \157,300/\180,500 ３ローター \204,900/\256,200 ４ローター \211,000/\242,700/\281,800 |
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Ｃｏｉｌ | \19,200 | １ローターｘ２ケ必要 | |||
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ノックモニターセット | \49,000 | センサー(M8サイズ) （日本語取付説明書付属） ４ストローク、２ストローク、 ロータリー 周波数(1.22kHz〜19.98kHz)、 シリンダーボア径(40mm〜120mm)、 12A(ハウジング幅70mm)、13B(ハウジング幅80mm)、 （日本語取扱説明書付属） |
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| Ｌｉｎｋパーツ代 | ||||||
| 商品名 | 品番 | 車種 | 価格 (税別) |
備考 | ||
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G4+ Xtreme | #G4+X | ||||
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G4+ Fury | #G4+F | ||||
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G4+ Storm | #G4+S | ||||
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G4+ Atom | #G4+A | ||||
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PlugIn RX7Link |
#RX7S6+ | RX-7 FD3S 8bit | 8bit メタリングポンプ制御、シングルタービン専用 |
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PlugIn RX7Link |
#RX7S7+ | RX-7 FD3S 16bit | 16bit メタリングポンプ制御、シングルタービン専用 |
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PlugIn MX5Link |
#MX5+ | Roadster | 1600 or 1800 Miata and GTX BP、BPT、オンボード 4bar MAP |
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A loom (medium) | #2LA | Aコネクタ（Extreme,Storm,G4+Atom）に対応する2.5mハーネス | |||
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B loom (medium) | #2LB | Bコネクタ（Extreme）に対応する2.5mハーネス | |||
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A loom (short) | #0LA | Aコネクタ（Extreme,Storm,G4+Atom）に対応する0.4mハーネス | |||
 |
B loom (short) | #0LB | Bコネクタ（Extreme）に対応する0.4mハーネス | |||
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A loom (long) | #5LA | Aコネクタ（Extreme,Storm,G4+Atom）に対応する5.0mハーネス | |||
 |
B loom (long) | #5LB | Bコネクタ（Extreme）に対応する5.0mハーネス | |||
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XS Connector Loom | #XSL | プラグインECU用の拡張ハーネス 2.5m、8極 | |||
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USB ECU Tuning Cable | #CUSB | USB⇔チューニングポート 通信ケーブル （Extreme,Storm標準付属品） |
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Serial Tuning Cable | #CANSER | RS232C⇔ECU 6ピンポート 通信ケーブル | |||
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CAN 2m Extension Cable, Panel Mount | #CANXPAN | CANポート 2m延長ケーブル、パネルマウント | |||
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CAN 2m Extension Cable | #CANEXT | CANポート 2m延長ケーブル | |||
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CAN to Aftermarket Dash Cable | #CANDASH | CANポート⇔社外汎用ダッシュ通信ケーブル | |||
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CAN to PlugIn PCB Plug | #CANPCB | チューニングポート＆CANポート 自作用コネクタ | |||
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Field Installable CAN Plug | #CANF | プラグイン用チューニングポート＆CANポート用IP67キャップ | |||
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Trigger Cable | #CSCREEN | トリガー＆ノック信号用デュアルコアスクリーンシールド線 （m単位での販売） |
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Plug and Pin Kit "A" | #TKA | Aコネクタ ハウジング&ピンKIT | |||
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Plug and Pin Kit "B" | #TKB | Bコネクタ ハウジング&ピンKIT | |||
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Loom Terminal Crimping Tool | #CTS | ピンカシメツール | |||
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Plug Housings Spare Terminal Blanks4 | #BUNG G | 空き端子埋めプラグ（10個） | |||
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Terminals for G4 / G4+ | #Terminal G4 | ピンKIT（10本） | |||
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Air Temperature Sensor | #IAT1/8 | 吸気温センサー 1/8NPT | |||
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Air Temperature Sensor | #IAT14 | 吸気温センサー M14 | |||
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Air Temperature Sensor | #IATB | 吸気温センサー BOSCHパターン | |||
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Coolant Temperature Sensor | #NTC 12mm | 水温センサー M12 | |||
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Oil Temperature Sensor | #NTC1/8 | 水温、油温センサー 1/8BSPT | |||
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Aluminium Bosch pattern mount | #IATBMA | アルミ 溶接用ボス BOSCHパターン 上記吸気温センサー BOSCHパターン用 |
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Bosch pattern steel mount | #IATBMS | スチール 溶接用ボス BOSCHパターン 上記吸気温センサー BOSCHパターン用 |
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MAP Sensor 7 bar | #MAP7 | MAPセンサー 7bar(ブースト6bar) | |||
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MAP Sensor 4 bar | #MAP4 | MAPセンサー 4bar(ブースト3bar) | |||
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MAP Sensor 3 bar | #MAP3 | MAPセンサー 3bar(ブースト2bar) | |||
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MAP / Ignitor Plug and Pin Kit | #CONN7 | MAPセンサー7bar、4bar、2.5bar、イグナイタ用コネクタ&ピンKIT | |||
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Pressure Sensor | #PS Ti | 油圧、燃圧用 圧力センサー 10bar 1/8BSPT | |||
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Knock Sensor | #KNS | ノックセンサー ドーナツタイプ 8mm穴 | |||
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Strain Gauge Converter | #SGC | ストレインゲージコンバータ | |||
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Ignitor, 3 Channel, Inductive | #I3 | イグナイタ3CH | |||
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KnockLink Visual Detonation Warning | #G4KNL | ノックLINKヴィジュアルデトネーションワーニング | |||
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BOSCH LSU4.9 | #LSU49 | ボッシュLSU4.9ラムダセンサーコネクタ付き | |||
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Dash2Pro | #D2P | Race Tech Dash2Pro | |||
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Boost Solenoid | #BCS | ブーストコントロール用ソレノイド | |||