Mitsuoka ZERO1
BrakeParts
ブレーキパーツ

掲載商品は全て1600ccB6エンジン搭載車両(057)をベースに開発しております。
その他車両については適合しない場合がありますのでご注意ください。
MitsuokaZERO1用パーツはすべてノークレーム販売となります。
その他現車持ち込みに限りワンオフパーツ製作致します。
くわしくはご相談ください。

 

商品名

価 格
(税別)

価 格
(税込)
送料
サイズ

備考

BrakeHose_Roadster.jpg (160214 バイト)

ZERO1_BrakeHose.jpg (31510 バイト)

ステンメッシュ
ブレーキホースSET
F&R
ステンレス
   

ワンオフ製作致します!
ステンレスフィッティングorスチールフィッティング
ステンメッシュホース
リアブロック付
ステンメッシュ
ブレーキホースSET
F&R
スチール
     
ステンメッシュ
ブレーキホースSET
Rのみ
ステンレス
25.400  

リアブロック付

機械カシメ

ステンメッシュ
ブレーキホースSET
Rのみ
スチール
20.400    
  STD
ブレーキローター
フロント
14.800 15.540   受注生産
STD (2枚SET)
耐久性を重視し、優れたコストパフォーマンスを実現
国産ローター使用
  STD
ブレーキローター
リア
13.800 14.190  
 

 

 

スリット
ブレーキローター
フロント
16.800 17.640   受注生産
スリット入り (2枚SET)
耐久性を重視し、安定した制動力を実現
強度が高く、熱歪で発生するジャダーやビビリの解消及びクラックの防止当に効果を発揮する材質です。
過酷な条件下でも安定した性動力を引き出します。
ノ−マルよりも耐久性に優れ
スポーツパットの良さを引き出します。
国産ローター使用
NA6C_RearBrakeRotor_Slit.jpg (4335 バイト) スリット
ブレーキローター
リア
15.800 16.590  
BrakeRotor_HPI_Slit_NA6C-F.jpg (151880 バイト) IHPスリット
ブレーキローター
フロント
26.800 28.140   受注生産
}IHPスリット入り(2枚SET)
超高耐久性InductionHardeningProcessing(高周波焼き入れ加工)+スリット加工
超高耐久性はもちろん、熱によるひずみ等に対する安定性も抜群です!
強度が高く、熱歪で発生するジャダーやビビリの解消及びクラックの防止当に効果を発揮する材質です。
過酷な条件下でも安定した性動力を引き出します。
ノ−マルよりも耐久性に優れ
スポーツパットの良さを引き出します。
国産ローター使用
  IHPスリット
ブレーキローター
リア
25.800 27.090  
  ブレーキパッド
SuperStreet
フロント
8.800   60

ストリート用
制動力、ペダルタッチ、コントロール性においてワンランク上の性能を発揮!
ローター温度域 常温〜450℃
材質 ノンアスベスト
ノーマルパッド比較
初期制動+約40%
耐フェード性+約10%
耐摩耗性+約15%
コントロール性+約20%
ローター攻撃性+約20%
汚れ+約30%

  ブレーキパッド
SuperStreet
リア
8.800  

60

  ブレーキパッド
LightSports
フロント
10.800   60

ストリート用
制動力、ペダルタッチ、コントロール性においてライトスポーツにふさわしい性能を発揮!
ローター温度域 常温〜550℃
材質 ノンアスベスト
ノーマルパッド比較
初期制動+約70%
耐フェード性+約20%
耐摩耗性+約20%
コントロール性+約20%
ローター攻撃性+約20%
汚れ+約40%

  ブレーキパッド
LightSports
リア
10.800   60
  ブレーキパッド
Sports
フロント
15.800   60

ストリート〜サーキット用
制動力、ペダルタッチ、コントロール性において優れたスポーツ性能を発揮!
ローター温度域 常温〜750℃
材質 カーボンメタル

ノーマルパッド比較
初期制動+約100%
耐フェード性+約100%
耐摩耗性+約60%
コントロール性+約100%
ローター攻撃性+約60%
汚れ+約20%

  ブレーキパッド
Sports
リア
15.800   60
  ブレーキパッド
SuperSports
フロント
19.800 20.790 60

ストリート〜サーキット用
制動力、ペダルタッチ、コントロール性においてスーパースポーツにふさわしい高性能を発揮!
ローター温度域 常温〜850℃
材質 チタンカーボンメタル
ノーマルパッド比較
初期制動+約100%
耐フェード性+約110%
耐摩耗性+約80%
コントロール性+約120%
ローター攻撃性+約60%
汚れ+約20%

  ブレーキパッド
SuperSports
リア
19.800 20.790 60
NA6C_FrontBrakePad_SuperRacing900R.jpg (3053 バイト) ブレーキパッド
Racing
フロント
24.800 26.040 60

ストリート〜サーキット〜レース用
制動力、ペダルタッチ、コントロール性において高性能を発揮!
ローター温度域 常温〜900℃
材質 セラミックカーボンメタル
ノーマルパッド比較
初期制動+約120%
耐フェード性+約120%
耐摩耗性+約80%UP
コントロール性+約100%
ローター攻撃性+約80%
汚れ−約20%

NA6C_RearBrakePad_SuperRacing900R.jpg (3033 バイト) ブレーキパッド
Racing
リア
24.800 26.040 60
NA6C_FrontBrakePad_SuperRacing900R.jpg (3053 バイト) ブレーキパッド
SuperRacing
フロント
25.800 27.090 60

サーキット〜レース用
制動力、ペダルタッチ、コントロール性において高性能を発揮!
ローター温度域 常温〜900℃
材質 セラミックチタンカーボンメタル
ノーマルパッド比較
初期制動+約110%UP
耐フェード性+約120%UP
耐摩耗性+約100%UP
コントロール性+約120%UP
ローター攻撃性+約80%UP
汚れ+約70%UP

NA6C_RearBrakePad_SuperRacing900R.jpg (3033 バイト) ブレーキパッド
SuperRacing
リア
25.800 27.090 60


NA6C_FrontBrakePad_SuperRacing900R.jpg (3053 バイト)
ブレーキパッド
SuperSinteredRacing
フロント
29.800 31.290 60

ストリート〜サーキット〜レース用
ストリートでの使用を可能にしたレーシングパッドです。
耐熱温度1000℃!(常温から使用OK!)
驚異の耐久性!(カーボンメタルの約3倍)
ディスク表面に保護層を作るため、ローター攻撃性を低減!
制動力、ペダルタッチ、コントロール性において高性能を発揮!
ローター温度域 常温〜1000℃
材質 シンタード(焼結)メタル
ノーマルパッド比較
初期制動+約80%
耐フェード性+約150%
耐摩耗性+約300%UP
コントロール性+約90%
ローター攻撃性+約20%
汚れ−約30%



NA6C_RearBrakePad_SuperRacing900R.jpg (3033 バイト)
ブレーキパッド
SuperSinteredRacing
リア
29.800 31.290 60

NA6C_FrontBrakePad_SuperRacing900R.jpg (3053 バイト)
ブレーキパッド
SinteredRacing
フロント
29.800 31.290 60

サーキット〜レース用
レーシングパッドです。(ストリート使用はオススメできません)
耐熱温度1000℃!
驚異の耐久性!(カーボンメタルの約3倍)
ディスク表面に保護層を作るため、ローター攻撃性を低減!
制動力、ペダルタッチ、コントロール性において高性能を発揮!
ローター温度域 200℃〜1000℃
材質 シンタード(焼結)メタル
ノーマルパッド比較
初期制動−約50%
耐フェード性+約150%
耐摩耗性+約300%UP
コントロール性+約90%
ローター攻撃性+約20%
汚れ+約30%


NA6C_RearBrakePad_SuperRacing900R.jpg (3033 バイト)
ブレーキパッド
SinteredRacing
リア
29.800 31.290 60