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ECU−DC
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終了 |
40.950 |
80 |
メインECUのDATAをMAP方式でダイレクトにコントロール。メインECUだけでは出来なかった仕様別のシビアなセッティングを、パソコンでリンクさせ、現車あわせでアクセスポイントをダイレクトに1%ずつ燃料DATAの変更が出来ます。エンジンの仕様もほぼ選びません。オートリプレイ機能、バックタービンによるエンスト防止機能、加速燃料補正機能など、多彩な機能満載です。
ITCを高速/低速の自動制御ができます。
基本DATA入力済み
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ECU−DCSV
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27.800 |
29.190 |
80 |
メインECUのDATAをMAP方式でダイレクトにコントロール。メインECUだけでは出来なかった仕様別のシビアなセッティングを、パソコンでリンクさせ、現車あわせでアクセスポイントをダイレクトに1%ずつ燃料DATAの変更が出来ます。
ITCを高速/低速の自動制御ができます。
基本DATA入力済み
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| セッティング用ソフト&ハーネス
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+2.000 |
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| ワンタッチカプラー付
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+19.800 |
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ワンタッチカプラー付なので取付超簡単! |
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ITC
インジェクター
タイミング
コントローラー |
14.800 |
15.540 |
60
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インジェクターの噴射タイミングを適正化し、レスポンス、ピックアップ、パワーを改善できます。
燃調、点火タイミング等は一切変更しないため、取付によるリスクがありません。
取付はコンピューターハーネスに割り込ませるだけ! |
| ワンタッチカプラー付
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+19.800 |
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ワンタッチカプラー付なので取付超簡単! |
| 切り替えスイッチ |
2.800 |
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高速/低速の切り替えができます。
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| 自動切り替えスイッチ |
4.800 |
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高速/低速の自動制御ができます。
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SLC
スピードリミッターカット |
10.800 |
11.340 |
60
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180km/hにて働く、
燃料カットリミッターを解除します。 |
BLC
ブーストリミッターカット |
10.800 |
11.340 |
60
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ブーストアップにて働く、
燃料カットリミッターを解除します。 |
SBLC
スピード
+ブーストリミッターカット |
13.800 |
14.490 |
60
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スピードリミッター+ブーストリミッターカット |
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ECU
STD |
終了 |
102.900 |
60 |
ノーマルエンジン、ノーマルタービン用
クリーナー変更、マフラー変更、触媒レス、ブーストアップ、インタークーラー変更など |
ECU
SPL |
終了 |
134.400 |
60 |
タービン変更、チューニングエンジンなど |