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ブレーキパッド
Street
フロント
|
6.000
|
6.300 |
60
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ストリート用
制動力、ペダルタッチ、コントロール性においてノーマルよりワンランク上の性能を発揮!
ローター温度域 常温〜400℃
材質 ノンアスベスト
ノーマルパッド比較
初期制動+約20%
耐フェード性+約5%
耐摩耗性+約15%
コントロール性+約20%
ローター攻撃性+約20%
汚れ+約30%
|
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ブレーキパッド
Street
リア
|
6.000
|
6.300 |
60
|

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ブレーキパッド
SuperStreet
フロント
|
8.800
|
9.240 |
60
|
ストリート用
制動力、ペダルタッチ、コントロール性においてワンランク上の性能を発揮!
ローター温度域 常温〜450℃
材質 ノンアスベスト
ノーマルパッド比較
初期制動+約40%
耐フェード性+約10%
耐摩耗性+約15%
コントロール性+約20%
ローター攻撃性+約20%
汚れ+約30% |

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ブレーキパッド
SuperStreet
リア
|
8.800
|
9.240 |
60
|


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ブレーキパッド
SuperStreet
ダストレス
フロント
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18.800
|
19.740 |
60
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ストリート用
ワンランク上の性能を発揮しながら、ホイールの汚れ、不快な鳴きを抑えました!
制動力、ペダルタッチ、コントロール性においてワンランク上の性能を発揮!
ローター温度域 常温〜500℃
材質 ノンアスベスト
ノーマルパッド比較
初期制動+約40%
耐フェード性+約20%
耐摩耗性+約60%
コントロール性+約30%
ローター攻撃性+約80%
汚れ+約80% |


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ブレーキパッド
SuperStreet
ダストレス
リア
|
18.800
|
19.740 |
60
|
|
ブレーキパッド
LightSports
フロント
|
10.800
|
11.340 |
60
|
ストリート用
制動力、ペダルタッチ、コントロール性においてライトスポーツにふさわしい性能を発揮!
ローター温度域 常温〜550℃
材質 ノンアスベスト
ノーマルパッド比較
初期制動+約70%
耐フェード性+約20%
耐摩耗性+約20%
コントロール性+約20%
ローター攻撃性+約20%
汚れ+約40%
|
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ブレーキパッド
LightSports
リア
|
10.800
|
11.340 |
60
|
|
ブレーキパッド
Sports
フロント
|
15.800
|
16.590 |
60
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ストリート〜サーキット用
制動力、ペダルタッチ、コントロール性において優れたスポーツ性能を発揮!
ローター温度域 常温〜750℃
材質 カーボンメタル
ノーマルパッド比較
初期制動+約100%
耐フェード性+約100%
耐摩耗性+約60%
コントロール性+約100%
ローター攻撃性+約60%
汚れ+約20%
|
|
ブレーキパッド
Sports
リア
|
15.800
|
16.590 |
60
|
|
ブレーキパッド
SuperSports
フロント
|
19.800
|
20.790 |
60
|
ストリート〜サーキット用
制動力、ペダルタッチ、コントロール性においてスーパースポーツにふさわしい高性能を発揮!
ローター温度域 常温〜850℃
材質 チタンカーボンメタル
ノーマルパッド比較
初期制動+約100%
耐フェード性+約110%
耐摩耗性+約80%
コントロール性+約120%
ローター攻撃性+約60%
汚れ+約20%
|
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ブレーキパッド
SuperSports
リア
|
19.800
|
20.790 |
60
|
|
ブレーキパッド
Racing
フロント
|
24.800
|
26.040 |
60
|
ストリート〜サーキット〜レース用
制動力、ペダルタッチ、コントロール性において高性能を発揮!
ローター温度域 常温〜900℃
材質 セラミックカーボンメタル
ノーマルパッド比較
初期制動+約120%
耐フェード性+約120%
耐摩耗性+約80%UP
コントロール性+約100%
ローター攻撃性+約80%
汚れ−約20%
|
|
ブレーキパッド
Racing
リア
|
24.800
|
26.040 |
60
|
|
ブレーキパッド
SuperRacing
フロント
|
25.800
|
27.090 |
60
|
ストリート〜サーキット〜レース用
制動力、ペダルタッチ、コントロール性において高性能を発揮!
ローター温度域 常温〜900℃
材質 セラミックチタンカーボンメタル
ノーマルパッド比較
初期制動+約110%
耐フェード性+約120%
耐摩耗性+約100%
コントロール性+約120%
ローター攻撃性+約80%
汚れ+約70%
|
|
ブレーキパッド
SuperRacing
リア
|
25.800
|
27.090 |
60
|


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ブレーキパッド
SuperSinteredRacing
フロント
|
29.800
|
31.290 |
60
|
ストリート〜サーキット〜レース用
ストリートでの使用を可能にしたレーシングパッドです。
耐熱温度1000℃!(常温から使用OK!)
驚異の耐久性!(カーボンメタルの約3倍)
ディスク表面に保護層を作るため、ローター攻撃性を低減!
制動力、ペダルタッチ、コントロール性において高性能を発揮!
ローター温度域 常温〜1000℃
材質 シンタード(焼結)メタル
ノーマルパッド比較
初期制動+約80%
耐フェード性+約150%
耐摩耗性+約300%
コントロール性+約90%
ローター攻撃性+約20%
汚れ−約30%
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ブレーキパッド
SuperSinteredRacing
リア
|
29.800
|
31.290 |
60
|

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ブレーキパッド
SinteredRacing
フロント
|
29.800
|
31.290 |
60
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サーキット〜レース用
レーシングパッドです。(ストリート使用はオススメできません)
耐熱温度1000℃!
驚異の耐久性!(カーボンメタルの約3倍)
ディスク表面に保護層を作るため、ローター攻撃性を低減!
制動力、ペダルタッチ、コントロール性において高性能を発揮!
ローター温度域 200℃〜1000℃
材質 シンタード(焼結)メタル
ノーマルパッド比較
初期制動−約50%
耐フェード性+約150%
耐摩耗性+約300%
コントロール性+約90%
ローター攻撃性+約20%
汚れ+約30%
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ブレーキパッド
SinteredRacing
リア
|
29.800
|
31.290 |
60
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ブレーキライニング
SuperStreet
リア |
14.800
|
15.540 |
60
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ストリート用
制動力、ペダルタッチ、コントロール性においてワンランク上の性能を発揮!
ノーマルパッド比較
初期制動+約40%
耐フェード性+約10%
耐摩耗性+約15%
コントロール性+約20%
ローター攻撃性+約20%
汚れ+約30%
ノーマル下取り
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ブレーキライニング
Racing
リア |
29.800 |
31.290 |
60
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ストリート〜サーキット〜レース用
制動力、ペダルタッチ、コントロール性において高性能を発揮!
ノーマルパッド比較
初期制動+約120%
耐フェード性+約120%
耐摩耗性+約80%UP
コントロール性+約100%
ローター攻撃性+約80%
汚れ−約20%
ノーマル下取り
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