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汎用パーツ

BrakeParts
ブレーキパーツ


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商品名

価 格
(税別)

価 格
(税込)

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備考

ブレーキパッド ブレーキライニング   適合表
旧車、適合外車両はノーマル下取り
旧車、適合外車両は+\5.000
外車(bremboなど)は+\5.000

S400_NCEC_F.jpg (115566 バイト) ブレーキパッド
Street
フロント
6.000 6.300 60

ストリート用
制動力、ペダルタッチ、コントロール性においてノーマルよりワンランク上の性能を発揮!
ローター温度域 常温〜400℃
材質 ノンアスベスト
ノーマルパッド比較
初期制動+約20%
耐フェード性+約5%
耐摩耗性+約15%
コントロール性+約20%
ローター攻撃性+約20%
汚れ+約30%

S400_NCEC_R.jpg (136705 バイト) ブレーキパッド
Street
リア
6.000 6.300 60

SS500_NCEC_F.jpg (135310 バイト)
ブレーキパッド
SuperStreet
フロント
8.800 9.240 60

ストリート用
制動力、ペダルタッチ、コントロール性においてワンランク上の性能を発揮!
ローター温度域 常温〜450℃
材質 ノンアスベスト
ノーマルパッド比較
初期制動+約40%
耐フェード性+約10%
耐摩耗性+約15%
コントロール性+約20%
ローター攻撃性+約20%
汚れ+約30%


SS500_NCEC_R.jpg (131931 バイト)
ブレーキパッド
SuperStreet
リア
8.800 9.240 60


SS500_NCEC_F.jpg (135310 バイト)
ブレーキパッド
SuperStreet
ダストレス
フロント
18.800 19.740 60

ストリート用
ワンランク上の性能を発揮しながら、ホイールの汚れ、不快な鳴きを抑えました!
制動力、ペダルタッチ、コントロール性においてワンランク上の性能を発揮!
ローター温度域 常温〜500℃
材質 ノンアスベスト
ノーマルパッド比較
初期制動+約40%
耐フェード性+約20%
耐摩耗性+約60%
コントロール性+約30%
ローター攻撃性+約80%
汚れ+約80%



SS500_NCEC_R.jpg (131931 バイト)
ブレーキパッド
SuperStreet
ダストレス
リア
18.800 19.740 60
SS500_NCEC_F.jpg (135310 バイト) ブレーキパッド
LightSports
フロント
10.800 11.340 60

ストリート用
制動力、ペダルタッチ、コントロール性においてライトスポーツにふさわしい性能を発揮!
ローター温度域 常温〜550℃
材質 ノンアスベスト
ノーマルパッド比較
初期制動+約70%
耐フェード性+約20%
耐摩耗性+約20%
コントロール性+約20%
ローター攻撃性+約20%
汚れ+約40%

SS500_NCEC_R.jpg (131931 バイト) ブレーキパッド
LightSports
リア
10.800 11.340 60
SS800_NCEC_F.jpg (133883 バイト) ブレーキパッド
Sports
フロント
15.800 16.590 60

ストリート〜サーキット用
制動力、ペダルタッチ、コントロール性において優れたスポーツ性能を発揮!
ローター温度域 常温〜750℃
材質 カーボンメタル
ノーマルパッド比較
初期制動+約100%
耐フェード性+約100%
耐摩耗性+約60%
コントロール性+約100%
ローター攻撃性+約60%
汚れ+約20%

SS800_NCEC_R.jpg (131506 バイト) ブレーキパッド
Sports
リア
15.800 16.590 60
SS800_NCEC_F.jpg (133883 バイト) ブレーキパッド
SuperSports
フロント
19.800 20.790 60

ストリート〜サーキット用
制動力、ペダルタッチ、コントロール性においてスーパースポーツにふさわしい高性能を発揮!
ローター温度域 常温〜850℃
材質 チタンカーボンメタル
ノーマルパッド比較
初期制動+約100%
耐フェード性+約110%
耐摩耗性+約80%
コントロール性+約120%
ローター攻撃性+約60%
汚れ+約20%

SS800_NCEC_R.jpg (131506 バイト) ブレーキパッド
SuperSports
リア
19.800 20.790 60
SR900R_NCEC_F.jpg (132596 バイト) ブレーキパッド
Racing
フロント
24.800 26.040 60

ストリート〜サーキット〜レース用
制動力、ペダルタッチ、コントロール性において高性能を発揮!
ローター温度域 常温〜900℃
材質 セラミックカーボンメタル
ノーマルパッド比較
初期制動+約120%
耐フェード性+約120%
耐摩耗性+約80%UP
コントロール性+約100%
ローター攻撃性+約80%
汚れ−約20%

SR900R_NCEC_R.jpg (152993 バイト) ブレーキパッド
Racing
リア
24.800 26.040 60
SR900R_NCEC_F.jpg (132596 バイト) ブレーキパッド
SuperRacing
フロント
25.800 27.090 60

ストリート〜サーキット〜レース用
制動力、ペダルタッチ、コントロール性において高性能を発揮!
ローター温度域 常温〜900℃
材質 セラミックチタンカーボンメタル
ノーマルパッド比較
初期制動+約110%
耐フェード性+約120%
耐摩耗性+約100%
コントロール性+約120%
ローター攻撃性+約80%
汚れ+約70%

SR900R_NCEC_R.jpg (152993 バイト) ブレーキパッド
SuperRacing
リア
25.800 27.090 60


SR900R_NCEC_F.jpg (132596 バイト)
ブレーキパッド
SuperSinteredRacing
フロント
29.800 31.290 60

ストリート〜サーキット〜レース用
ストリートでの使用を可能にしたレーシングパッドです。
耐熱温度1000℃!(常温から使用OK!)
驚異の耐久性!(カーボンメタルの約3倍)
ディスク表面に保護層を作るため、ローター攻撃性を低減!
制動力、ペダルタッチ、コントロール性において高性能を発揮!
ローター温度域 常温〜1000℃
材質 シンタード(焼結)メタル
ノーマルパッド比較
初期制動+約80%
耐フェード性+約150%
耐摩耗性+約300%
コントロール性+約90%
ローター攻撃性+約20%
汚れ−約30%



SR900R_NCEC_R.jpg (152993 バイト)
ブレーキパッド
SuperSinteredRacing
リア
29.800 31.290 60

SR900R_NCEC_F.jpg (132596 バイト)
ブレーキパッド
SinteredRacing
フロント
29.800 31.290 60

サーキット〜レース用
レーシングパッドです。(ストリート使用はオススメできません)
耐熱温度1000℃!
驚異の耐久性!(カーボンメタルの約3倍)
ディスク表面に保護層を作るため、ローター攻撃性を低減!
制動力、ペダルタッチ、コントロール性において高性能を発揮!
ローター温度域 200℃〜1000℃
材質 シンタード(焼結)メタル
ノーマルパッド比較
初期制動−約50%
耐フェード性+約150%
耐摩耗性+約300%
コントロール性+約90%
ローター攻撃性+約20%
汚れ+約30%


SR900R_NCEC_R.jpg (152993 バイト)
ブレーキパッド
SinteredRacing
リア
29.800 31.290 60
SA22C_BrakeLining_Street400.jpg (8878 バイト) ブレーキライニング
SuperStreet
リア
14.800 15.540 60 ストリート用
制動力、ペダルタッチ、コントロール性においてワンランク上の性能を発揮!
ノーマルパッド比較
初期制動+約40%
耐フェード性+約10%
耐摩耗性+約15%
コントロール性+約20%
ローター攻撃性+約20%
汚れ+約30%

ノーマル下取り
SA22C_BrakeLining_SuperRacing.jpg (137511 バイト) ブレーキライニング
Racing
リア
29.800 31.290 60 ストリート〜サーキット〜レース用
制動力、ペダルタッチ、コントロール性において高性能を発揮!
ノーマルパッド比較
初期制動+約120%
耐フェード性+約120%
耐摩耗性+約80%UP
コントロール性+約100%
ローター攻撃性+約80%
汚れ−約20%

ノーマル下取り