FD3S (RX−7) BrakeParts ブレーキパーツ
6.800
ブレーキマスター2種類とも対応 1〜3型/4〜6型 16インチローター/17インチローター ブレーキマスターの動きを抑え、ペダルフィーリングの向上に貢献します。
飛脚 メール便 可
ストリート用 制動力、ペダルタッチ、コントロール性においてノーマルよりワンランク上の性能を発揮! ローター温度域 常温〜400℃ 材質 ノンアスベスト ノーマルパッド比較 初期制動+約20% 耐フェード性+約5% 耐摩耗性+約15% コントロール性+約20% ローター攻撃性+約20% 汚れ+約30%
ストリート用 制動力、ペダルタッチ、コントロール性においてワンランク上の性能を発揮! ローター温度域 常温〜450℃ 材質 ノンアスベスト ノーマルパッド比較 初期制動+約40% 耐フェード性+約10% 耐摩耗性+約15% コントロール性+約20% ローター攻撃性+約20% 汚れ+約30%
ストリート用 ワンランク上の性能を発揮しながら、ホイールの汚れ、不快な鳴きを抑えました! 制動力、ペダルタッチ、コントロール性においてワンランク上の性能を発揮! ローター温度域 常温〜500℃ 材質 ノンアスベスト ノーマルパッド比較 初期制動+約40% 耐フェード性+約20% 耐摩耗性+約60% コントロール性+約30% ローター攻撃性+約80% 汚れ+約80%
ストリート用 制動力、ペダルタッチ、コントロール性においてライトスポーツにふさわしい性能を発揮! ローター温度域 常温〜550℃ 材質 ノンアスベスト ノーマルパッド比較 初期制動+約70% 耐フェード性+約20% 耐摩耗性+約20% コントロール性+約20% ローター攻撃性+約20% 汚れ+約40%
ストリート〜サーキット用 制動力、ペダルタッチ、コントロール性において優れたスポーツ性能を発揮! ローター温度域 常温〜750℃ 材質 カーボンメタル ノーマルパッド比較 初期制動+約100% 耐フェード性+約100% 耐摩耗性+約60% コントロール性+約100% ローター攻撃性+約60% 汚れ+約20%
ストリート〜サーキット用 制動力、ペダルタッチ、コントロール性においてスーパースポーツにふさわしい高性能を発揮! ローター温度域 常温〜850℃ 材質 チタンカーボンメタル ノーマルパッド比較 初期制動+約100% 耐フェード性+約110% 耐摩耗性+約80% コントロール性+約120% ローター攻撃性+約60% 汚れ+約20%
ストリート〜サーキット〜レース用 制動力、ペダルタッチ、コントロール性において高性能を発揮! ローター温度域 常温〜900℃ 材質 セラミックカーボンメタル ノーマルパッド比較 初期制動+約120% 耐フェード性+約120% 耐摩耗性+約80%UP コントロール性+約100% ローター攻撃性+約80% 汚れ−約20%
サーキット〜レース用 制動力、ペダルタッチ、コントロール性において高性能を発揮! ローター温度域 常温〜900℃ 材質 セラミックチタンカーボンメタル ノーマルパッド比較 初期制動+約110%UP 耐フェード性+約120%UP 耐摩耗性+約100%UP コントロール性+約120%UP ローター攻撃性+約80%UP 汚れ+約70%UP
ストリート〜サーキット〜レース用 ストリートでの使用を可能にしたレーシングパッドです。 耐熱温度1000℃!(常温から使用OK!) 驚異の耐久性!(カーボンメタルの約3倍) ディスク表面に保護層を作るため、ローター攻撃性を低減! 制動力、ペダルタッチ、コントロール性において高性能を発揮! ローター温度域 常温〜1000℃ 材質 シンタード(焼結)メタル ノーマルパッド比較 初期制動+約80% 耐フェード性+約150% 耐摩耗性+約300%UP コントロール性+約90% ローター攻撃性+約20% 汚れ−約30%
サーキット〜レース用 レーシングパッドです。(ストリート使用はオススメできません) 耐熱温度1000℃! 驚異の耐久性!(カーボンメタルの約3倍) ディスク表面に保護層を作るため、ローター攻撃性を低減! 制動力、ペダルタッチ、コントロール性において高性能を発揮! ローター温度域 200℃〜1000℃ 材質 シンタード(焼結)メタル ノーマルパッド比較 初期制動−約50% 耐フェード性+約150% 耐摩耗性+約300%UP コントロール性+約90% ローター攻撃性+約20% 汚れ+約30%
STD ブレーキローター 17インチ フロント
STD ブレーキローター 16インチ フロント
STD ブレーキローター 17インチ リア
STD ブレーキローター 16インチ リア
27.800
37.800