DriveTrainParts
駆動系パーツ
ＲＸ−７ (FＣ３Ｓ)
DriveTrainParts
駆動系パーツ
| 商品名 | 価 格 (税別) |
価 格 (税込) |
送料 ｻｲｽﾞ |
仕 様 / 備 考 | |
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リビルト セルモーター |
18.000 |
（要下取り） |
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ステンメッシュ クラッチホース スチール |
5.400 | 6.090 |
60
飛脚 |
機械カシメ
ペダルフィーリングにダイレクト感が増し、シビアなクラッチ操作がしやすくなります。 |
| ステンメッシュ クラッチホース ステンレス |
7.300 | 8.295 |
60
飛脚 |
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| ステンメッシュ クラッチホース スチール |
8.000 | 8.400 |
60
飛脚 |
フィッティング
ペダルフィーリングにダイレクト感が増し、シビアなクラッチ操作がしやすくなります。 |
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| ステンメッシュ クラッチホース ステンレス |
9.000 | 9.450 |
60
飛脚 |
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| ＯＨ部品 | クラッチマスターインナーＫＩＴ エルボージョイントブッシュ |
1.620 | 60 | 純正部品に付き価格変動有り | |
| ＯＨ部品 | クラッチレリーズシリンダーインナーＫＩＴ | 870 | 60 | 純正部品に付き価格変動有り | |
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LightSportsFlyWheel クロモリフライホイール |
終了 | 39.900 | 100 | 軽量フライホイール ノーマルクラッチ対応 カウンターウエイト&ボルト別途必要 |
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ＩＨＰSuperSportsFlywheel クロモリＩＨＰ超軽量フライホイール |
38.000 | 39.900 | 100 | 超軽量穴アキフライホイール 超高耐久性InductionHardeningProcessing（高周波焼き入れ加工） 超高耐久性はもちろん、熱によるひずみ等に対する安定性も抜群です！ ノーマルクラッチ対応 カウンターウエイト&ボルト別途必要 |
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LightSportsDisk 強化クラッチディスク ノンアスベストタイプ |
16.800 | 17.640 | 80 | ノーマルクラッチ対応 |
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SuperSportsDisk カーボンカッパー クラッチディスク |
25.800 | 27.090 | 80 | ノーマルクラッチ対応 カーボンと銅を独自の技術によりモールドし、扱い易さと高い摩擦性能を実現したモータースポーツ対応のクラッチディスクです。独自の摩材により、クラッチミート時のジャダーを最小限に抑え、扱いやすいクラッチフィーリングを実現！走行中にクラッチを蹴った場合等に発生するディスクの反りにも強く、 熱によるスベリにも強い耐熱素材です。ダンパースプリング付により、扱いやすいクラッチフィーリングと、クラッチ本体、ミッション等の駆動系への負担を低減します。 好評発売中のSportsCluchCoverとセットでの使用をお勧めします。 |
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SportsMetalDisk 強化メタルディスク |
25.800 | 27.090 | 80 | ノーマルクラッチ対応 |
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SuperMetalDisk カーボン メタルディスク |
25.800 | 27.090 |
80 |
扱いやすいメタルディスク！ |
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SportsCluchCover 強化カバー |
28.800 | 30.240 | 100 |
ノーマルクラッチ対応 |
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＋
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LightSportsDisk 強化クラッチディスク ノンアスベストタイプ SportsCluchCover ＳＥＴ |
セット 43.800 |
55.440 |
100 |
ノーマルクラッチ対応
強化カバーとセット価格です。 |
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＋
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SuperSportsDisk カーボンカッパー クラッチディスク SportsCluchCover ＳＥＴ |
セット 52.800 |
55.440 |
100 |
ノーマルクラッチ対応 カーボンと銅を独自の技術によりモールドし、扱い易さと高い摩擦性能を実現したモータースポーツ対応のクラッチディスクです。独自の摩材により、クラッチミート時のジャダーを最小限に抑え、扱いやすいクラッチフィーリングを実現！走行中にクラッチを蹴った場合等に発生するディスクの反りにも強く、 熱によるスベリにも強い耐熱素材です。ダンパースプリング付により、扱いやすいクラッチフィーリングと、クラッチ本体、ミッション等の駆動系への負担を低減します。 好評発売中のSportsCluchCoverとセットでの使用をお勧めします。 強化カバーとセット価格です。 |
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＋
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SuperMetalDisk カーボン メタルディスク SportsCluchCover ＳＥＴ |
セット 52.800 |
55.440 |
100 |
扱いやすいメタルディスク！ 強化カバーとセット価格です。 |
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＋
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SportsMetalDisk 強化メタルディスク SportsCluchCover ＳＥＴ |
セット 52.800 |
55.440 |
100 |
ノーマルクラッチ対応
強化カバーとセット価格です。 |
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ツインプレート | 138.000 | 144.900 | 100 | スタンダードタイプ カウンターウエイト&ボルト別途必要 |
| 148.000 | 155.400 | 軽量加工フライホイール カウンターウエイト&ボルト別途必要 |
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ツインプレート | 158.000 | 165.900 | 100 | 超軽量加工フライホイール カウンターウエイト&ボルト別途必要 |
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ツインプレート (メカチューン専用) |
168.000 | 176.400 | 100 | 超軽量加工フライホイール カウンターウエイト&ボルト別途必要 |
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カウンターウエイト&ボルト | 13.000 | 13.650 | 60 | |
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強化ミッションマウント | 4.000 | 4.200 | 60 | |
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大容量ミッションオイルパン | 38.000 | 39.900 | 100 |
アルミ無垢削りだし！ ミッションオイル容量を増やし（＋１Ｌ）油温の上昇を抑えます。 冷却効果を高めるために大型の冷却フィンを設けました。 最低地上高は変わらずに取り付けできます！ ドレーンボルト位置も変更し、キッチリオイルを抜くことができます。 |
| 1.500位 | ＦＤ３Ｓ標準採用のバッフルを組込み、安定したギアオイルの供給をします。 | ||||
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クロスミッション | 終了 | 後期用(前期 組み込み可) １ｓｔ2.887／２ｎｄ1.996／３ｒｄ1.397 |
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| 補修部品 | 終了 | 63.000 | カウンターシャフト | ||
| 終了 | 30.450 | スピードギア １ｓｔ | |||
| 終了 | 30.450 | スピードギア ２ｎｄ | |||
| 終了 | 30.450 | スピードギア ３ｒｄ | |||
| 終了 | 30.450 | Ｉ／Ｐギア ３ｒｄ | |||
| 終了 | 36.750 | Ｉ／Ｐギア ４ｔｈ | |||
| クロスミッションコンプリート | 終了 | 294.000 | リビルドミッション(ノーマル下取り) | ||
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クイックシフト | 終了 | 31.500 | 80 | |
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ＬＳＤ(４ピニ) | 88.000 | 92.400 | 80 | |
| ＬＳＤオーバーホール＆強化加工 | 30.000 | 31.500 | イニシャルトルクを強烈に復活できます（100％〜１５０％） | ||
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ＯＳ スーパーロック ＬＳＤ |
136.000 | 142.800 |
80 |
お客様のご希望のセッティングで 製作いたします。 |
| 仕様変更（購入時） | 10.000 | ||||
| 仕様変更 | 30.000 | ||||
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カーボン ＬＳＤ |
154.000 | |||
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デフフロントマウントプレート | 12.000 | 12.600 | 140 | 受注生産 |
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ウレタンデフマウント | 18.000 | 18.900 | 60 |
デフの位置を変更でき、ドライブシャフトの角度を適正化できます。 デフの動きを抑え、スポーツ走行に貢献します。 リアメンバーの破損を防止します。 |
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ファイナルギアＳＥＴ ４．６ |
終了 | 155.400 | リングギアＳＥＴ スペーサー＆ボルト付き 組み込みにはＬＳＤのＰＣＤ変更加工が必要です。 |
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| 終了 | 344.400 | ファイナルギア＆ＬＳＤ組み込み済みＡＳＳＹ （ＤＥＦケース下取り） ＬＳＤ込み |
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| 終了 | 291.900 | ファイナルギア＆ＬＳＤ組み込み済みＡＳＳＹ （ＤＥＦケース＆ＬＳＤ下取り） ＬＳＤのＯ／Ｈ＆イニシャルトルク変更込み |
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| 358.000 | 375.900 | ファイナルギア＆ＬＳＤ組み込み済みＡＳＳＹ | |||
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スペーサー＆ボルト | 28.000 | ファイナルギアＳＥＴ組み込み時に必要 | ||
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リビルト ドライブシャフト |
18.000 | 18.900 | 60 |
ノーマル下取り 価格は１本の価格です。（Ｒ＆Ｌの場合はｘ２となります） |
