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SRC
SuperRacingCoolant
スーパーレーシングクーラント
原液
1リットル |
2.800 |
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原液(混合比10%)
使用条件を限定することにより
冷却性能を飛躍的に向上させた
究極の冷却水です。
LLCと違いロングライフ性や凍結対策を
あえて犠牲に冷却性能を求めました。
熱吸収、熱放出性能が非常に高く、大幅な水温低下に貢献します。また消泡性に優れ、キャビテーションの抑制効果により、さらに水温低下に貢献します。
熱による劣化の少ない新開発防錆材配合により、JIS規格をはるかに上回る、高い防錆性能を発揮します。
薄めてご使用ください。
精製水を混合してご使用ください。
水道水等で薄めてしまった場合、不純物等の混入により本来の性能が発揮できない場合があります。
注意
不凍液としての性能はありません。
氷点下では使用できません。
氷点下では凍結し、エンジンやラジエター等が破損する恐れがあります。
冬季は、SuperSportsCoolantに交換、またはSuperSportsCoolant原液の補充を行ってください。
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アルミSPLラジエター |
145.000 |
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170 |
前期用
MT車
オールアルミ大容量SPL53mm厚 |
| アルミSPLラジエター |
71.000 |
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170 |
後期用
MT車
オールアルミ大容量SPL53mm厚 |
アルミSPLラジエター取付用
ショートパーツ一式 |
8.000 |
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単品販売不可
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銅3層ラジエター |
89.000 |
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170 |
前期用
MT車
大容量3層41mm厚 |
| 101.000 |
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170 |
前期用
AT車
大容量3層41mm厚 |
| 71.000 |
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170 |
後期用
MT車
大容量3層41mm厚 |
| 83.000 |
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170 |
後期用
AT車
大容量3層41mm厚 |
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| 銅2層ラジエター |
終了 |
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170 |
前期用
MT車
大容量32mm厚
ノーマル下取り加工
(アッパータンク&ロアータンク再使用に付ノークレーム販売です)
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終了 |
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170 |
前期用
AT車
大容量32mm厚
ノーマル下取り加工
(アッパータンク&ロアータンク再使用に付ノークレーム販売です)
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終了 |
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170 |
後期用
MT車
大容量32mm厚
ノーマル下取り加工
(アッパータンク&ロアータンク再使用に付ノークレーム販売です)
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終了 |
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170 |
後期用
AT車
大容量32mm厚
ノーマル下取り加工
(アッパータンク&ロアータンク再使用に付ノークレーム販売です) |
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終了 |
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170 |
後期用
MT車
大容量32mm厚 |
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終了 |
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170 |
後期用
AT車
大容量32mm厚 |
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SAMCO
ラジエターホースSET |
19.000 |
19.950 |
100 |
アッパー&ロアーSET |
SARD
ラジエターホースSET |
19.000 |
19.950 |
100 |
在庫限り
アッパー&ロアーSET
ラジエターホースバンドx4ケ付き
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ラジエターホースバンドSET |
1.600 |
1.680 |
60
飛脚
メール便
可 |
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ブリーザータンクSET |
19.800 |
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60 |
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| 取り付けステー |
3.000 |
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ロアーホース
アダプター |
3.500 |
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シリコンホース8φ |
1.800 |
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1m
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クロージングパネル
STDタイプ |
終了 |
7.140 |
140 |
アルミ材使用
ラジエターリザーブタンクとエアコンサブタンクのサービスホール付!
ノーマル車両でも使用できます!
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クロージングパネル
レーシングタイプ |
終了 |
7.140 |
140 |
アルミ材使用
ラジエターリザーブタンクとエアコンサブタンクのサービスホールを廃止し冷却効率をさらに追求!
別途ラジエターサブタンクストラット取付タイプをご購入ください
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ラジエターサブタンク
ストラット取付タイプ
(リザーバータンク) |
6.500 |
6.825 |
100 |
専用取付ステー&ボルトナット付き
前置きインタークーラーなどでサブタンクを移動したいときに便利です。
当社クロージングパネルレーシングタイプとの併用!
他車種にも汎用利用できます
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水平マウント
インタークーラー
(単品) |
終了 |
157.500 |
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TRUST製3層(特注)
取付には加工が必要です。
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水平マウント
インタークーラー取付ステーset |
終了 |
6.300 |
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アルミ4t
フロント側R&L/リア側R&L各1set
M8−20ボルトx4/ナットx4/平ワッシャx4/SPワッシャx4
M6−15ボルトx2/平ワッシャx4/SPワッシャx2
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水平マウント
インタークーラー用導風板 |
終了 |
18.900 |
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アルミ2t
M6−15ボルトx2/平ワッシャx2
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水平マウント
インタークーラー用クロージングパネル |
終了 |
18.900 |
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アルミ2t
M6−15ボルトx2/平ワッシャx3/ナットx1
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ラジエター移動ブラケット |
終了 |
18.900 |
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ラジエターを約10度傾けて取付できます。
ノーマルファン、ファンシュラウド取付不可。
インタークーラーの水平マウント等に便利です。
アルミ2t
M8−15ボルトx4/ナットx4/平ワッシャx8/SPワッシャx4 |
| ラジエターホース接続用パイプ&バンドset |
終了 |
4.200
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アルミパイピング
材料set
(in70φout70φ) |
終了 |
54.915 |
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アルミ70φ曲げ材x2
アルミ70φエルボx2
アルミ70φストレートx1
インテークチャンバーパイプ(ストレート)x1
シリコンジョイントホース(ストレート)70φx4
シリコンジョイントホース(クッション)70φx2
ホースバンド70φ用x12
取付は現車合わせでの配管製作となります。(要現車持込)
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アルミパイピング
材料set
(in70φout80φ) |
終了 |
62.475 |
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アルミ70φ曲げ材x1
アルミ70φエルボx1
アルミ70φストレートx1
アルミ80φ曲げ材x1
アルミ80φエルボx1
アルミ80φストレートx1
インテークチャンバーパイプ(ストレート)x1
シリコンジョイントホース(ストレート)70φx2
シリコンジョイントホース(クッション)70φx1
シリコンジョイントホース(異形)70φ→80φx1
シリコンジョイントホース(ストレート)80φx1
シリコンジョイントホース(クッション)80φx1
ホースバンド70φ用x6
ホースバンド80φ用x6
取付は現車合わせでの配管製作となります。(要現車持込)
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電動ファンkit用
フレーム一式 |
終了 |
18.900 |
80 |
前期用
別途配線必要
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電動ファンkit用
フレーム一式 |
18.000 |
18.900 |
80 |
在庫限り
後期用
別途配線必要
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電動ファンkit用
電動ファン |
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受注取り寄せ |
| 配線KIT |
4.000 |
4.200 |
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電動ファンkitオプションパーツ
(単品販売不可)
25Aリレーx1
2sq赤x1
2sq黒x1
0.75sq青x2
0.75sq黄x1
0.75sq黒x2
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ファンコントローラー |
在庫
限り
9.800
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10.290 |
60 |
電動ファンkitオプションパーツ
ファンの作動を温度制御でコントロールできます。
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オイルクーラー
ホースset
(必要パーツ一式) |
10.200 |
10.710 |
80 |
オイルクーラーとホースのトラブルが大変増えています。年式的に仕方有りませんが、エンジンに致命的なトラブルにつながるため、適切な対応を求められます。オイルクーラーはノーマルの新品で対応していますがホースが2万円ほどするので、当社ではノーマルのホースを加工しメッシュホースに交換する方法で対応することにいたしました。未対策の車両は早めの交換をお勧めします。
取り付けには加工が必要です。 |
オイルクーラー
ホースset
(加工済Assy) |
20.000 |
21.000 |
100 |
ノーマルホース下取り加工 |
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ラジエターキャップ(1.3k) |
1.900 |
1.950 |
60
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