RX−7(FC3S)
BrakeParts
ブレーキパーツ

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仕 様 / 備 考
FC3S_BMS.jpg (62973 バイト) BMS
ブレーキマスターサポート
在庫
限り

6.800

7.140 60

ブレーキマスターの動きを抑え、ペダルフィーリングの向上に貢献します。
ABS付車両適合未確認

BrakeHoseSUS_FC3S.jpg (157885 バイト) ステンメッシュ
ブレーキホースSET
F&R
ステンレス
24.700   60

飛脚
メール便

機械カシメ

ABSナシ車両

ステンメッシュ
ブレーキホースSET
F&R
スチール
17.000   60

飛脚
メール便

ステンメッシュ
ブレーキホースSET
F&R&ABS
ステンレス
30.500   60

飛脚
メール便

機械カシメ

ABS付車両

ステンメッシュ
ブレーキホースSET
F&R&ABS
スチール
20.800   60

飛脚
メール便

ステンメッシュ
ブレーキホースSET
Rのみ
ステンレス
16.900   60

飛脚
メール便

機械カシメ

ABSナシ車両

ステンメッシュ
ブレーキホースSET
Rのみ
スチール
11.900   60

飛脚
メール便

ステンメッシュ
ブレーキホースSET
R&ABS
ステンレス
23.400   60

飛脚
メール便

機械カシメ

ABS付車両

ステンメッシュ
ブレーキホースSET
R&ABS
スチール
15.400   60

飛脚
メール便

OH部品 ブレーキマスターインナーKIT
エルボージョイントブッシュ
4.980
280x2
  60 純正部品に付き価格変動有り
OH部品 フロントキャリパーシールKIT 2.140   60 純正部品に付き価格変動有り
OH部品 リアキャリパーシールKIT 3.480   60 純正部品に付き価格変動有り
FC3S_FrontBrakeDuct.jpg (3451 バイト) Fブレーキローター
冷却ダクト
終了 18.900 60 おすすめパーツ!
FRP R&L SET
ノーマルバックプレートに取り付け
FC3S_FrontBrakeRotor_Slit.jpg (11944 バイト)

FC3S_FrontBrakeRotor_STD.jpg (10482 バイト)

FC3S_RearBrakeRotor_Slit.jpg (8116 バイト)

FC3S_RearBrakeRotor_STD.jpg (10489 バイト)

フロント
スタンダードローター
17.800 18.690 140 受注生産
STD2枚SET
ノ−マルよりも耐久性に優れ、
スポーツパットの良さを引き出します。
国産ローター使用
リア
スタンダードローター
16.800 17.640 140
フロント
スリットローター
19.800 20.790 140 受注生産
スリット入り2枚SET
スリット加工により安定した制動力を実現
します。
ノ−マルよりも耐久性に優れスポーツパットの良さを引き出します。
国産ローター使用
リア
スリットローター

18.800

19.740 140
フロント
IHPスリットローター
29.800 31.290 140 受注生産
IHPスリット入り2枚SET
超高耐久性InductionHardeningProcessing(高周波焼き入れ加工)+スリット加工
超高耐久性はもちろん、熱によるひずみ等に対する安定性も抜群です。
超過酷な条件下でも安定した性動力を引き出します。
ノ−マルよりも超耐久性に優れ、スポーツパットの良さを引き出します。
国産ローター使用
リア
IHPスリットローター

28.800

30.240 140
BrakePad_SuperStreet500_FC3S-F.jpg (284769 バイト) ブレーキパッド
Street
フロント
6.000 6.300 60

ストリート用
制動力、ペダルタッチ、コントロール性においてノーマルよりワンランク上の性能を発揮!
ローター温度域 常温〜400℃
材質 ノンアスベスト
ノーマルパッド比較
初期制動+約20%
耐フェード性+約5%
耐摩耗性+約15%
コントロール性+約20%
ローター攻撃性+約20%
汚れ+約30%

BrakePad_SuperStreet500_FC3S-R.jpg (275475 バイト) ブレーキパッド
Street
リア
6.000 6.300 60
BrakePad_Street400_FC3S-F.jpg (285214 バイト) ブレーキパッド
SuperStreet
フロント
8.800 9.240 60

ストリート用
制動力、ペダルタッチ、コントロール性においてワンランク上の性能を発揮!
ローター温度域 常温〜450℃
材質 ノンアスベスト
ノーマルパッド比較
初期制動+約40%
耐フェード性+約10%
耐摩耗性+約15%
コントロール性+約20%
ローター攻撃性+約20%
汚れ+約30%

BrakePad_Street400_FC3S-R.jpg (290898 バイト) ブレーキパッド
SuperStreet
リア
8.800 9.240 60


SS500_NCEC_F.jpg (135310 バイト)
ブレーキパッド
SuperStreet
ダストレス
フロント
18.800 19.740 60

ストリート用
ワンランク上の性能を発揮しながら、ホイールの汚れ、不快な鳴きを抑えました!
制動力、ペダルタッチ、コントロール性においてワンランク上の性能を発揮!
ローター温度域 常温〜500℃
材質 ノンアスベスト
ノーマルパッド比較
初期制動+約40%
耐フェード性+約20%
耐摩耗性+約60%
コントロール性+約30%
ローター攻撃性+約80%
汚れ+約80%



SS500_NCEC_R.jpg (131931 バイト)
ブレーキパッド
SuperStreet
ダストレス
リア
18.800 19.740 60
BrakePad_Street400_FC3S-F.jpg (285214 バイト) ブレーキパッド
LightSports
フロント
10.800 11.340 60

ストリート用
制動力、ペダルタッチ、コントロール性においてライトスポーツにふさわしい性能を発揮!
ローター温度域 常温〜550℃
材質 ノンアスベスト
ノーマルパッド比較
初期制動+約70%
耐フェード性+約20%
耐摩耗性+約20%
コントロール性+約20%
ローター攻撃性+約20%
汚れ+約40%

BrakePad_Street400_FC3S-R.jpg (290898 バイト) ブレーキパッド
LightSports
リア
10.800 11.340 60
BrakePad_SuperSports800_FC3S-F.jpg (271413 バイト) ブレーキパッド
Sports
フロント
15.800 16.590 60

ストリート〜サーキット用
制動力、ペダルタッチ、コントロール性において優れたスポーツ性能を発揮!
ローター温度域 常温〜750℃
材質 カーボンメタル
ノーマルパッド比較
初期制動+約100%
耐フェード性+約100%
耐摩耗性+約60%
コントロール性+約100%
ローター攻撃性+約60%
汚れ+約20%

BrakePad_SuperSports800_FC3S-R.jpg (272496 バイト) ブレーキパッド
Sports
リア
15.800 16.590 60
BrakePad_SuperSports800_FC3S-F.jpg (271413 バイト) ブレーキパッド
SuperSports
フロント
19.800 20.790 60

ストリート〜サーキット用
制動力、ペダルタッチ、コントロール性においてスーパースポーツにふさわしい高性能を発揮!
ローター温度域 常温〜850℃
材質 チタンカーボンメタル
ノーマルパッド比較
初期制動+約100%
耐フェード性+約110%
耐摩耗性+約80%
コントロール性+約120%
ローター攻撃性+約60%
汚れ+約20%

BrakePad_SuperSports800_FC3S-R.jpg (272496 バイト) ブレーキパッド
SuperSports
リア
19.800 20.790 60
BrakePad_SuperRacing900R_FC3S-F.jpg (278274 バイト) ブレーキパッド
Racing
フロント
24.800 26.040 60

ストリート〜サーキット〜レース用
制動力、ペダルタッチ、コントロール性において高性能を発揮!
ローター温度域 常温〜900℃
材質 セラミックカーボンメタル
ノーマルパッド比較
初期制動+約120%
耐フェード性+約120%
耐摩耗性+約80%UP
コントロール性+約100%
ローター攻撃性+約80%
汚れ−約20%

BrakePad_SuperRacing900R_FC3S-R.jpg (283802 バイト) ブレーキパッド
Racing
リア
24.800 26.040 60
BrakePad_SuperRacing900R_FC3S-F.jpg (278274 バイト) ブレーキパッド
SuperRacing
フロント
25.800 27.090 60

サーキット〜レース用
制動力、ペダルタッチ、コントロール性において高性能を発揮!
ローター温度域 常温〜900℃
材質 セラミックチタンカーボンメタル
ノーマルパッド比較
初期制動+約110%UP
耐フェード性+約120%UP
耐摩耗性+約100%UP
コントロール性+約120%UP
ローター攻撃性+約80%UP
汚れ+約70%UP

BrakePad_SuperRacing900R_FC3S-R.jpg (283802 バイト) ブレーキパッド
SuperRacing
リア
25.800 27.090 60


BrakePad_SuperRacing900R_FC3S-F.jpg (278274 バイト)
ブレーキパッド
SuperSinteredRacing
フロント
29.800 31.290 60

ストリート〜サーキット〜レース用
ストリートでの使用を可能にしたレーシングパッドです。
耐熱温度1000℃!(常温から使用OK!)
驚異の耐久性!(カーボンメタルの約3倍)
ディスク表面に保護層を作るため、ローター攻撃性を低減!
制動力、ペダルタッチ、コントロール性において高性能を発揮!
ローター温度域 常温〜1000℃
材質 シンタード(焼結)メタル
ノーマルパッド比較
初期制動+約80%
耐フェード性+約150%
耐摩耗性+約300%UP
コントロール性+約90%
ローター攻撃性+約20%
汚れ−約30%



BrakePad_SuperRacing900R_FC3S-R.jpg (283802 バイト)
ブレーキパッド
SuperSinteredRacing
リア
29.800 31.290 60

BrakePad_SuperRacing900R_FC3S-F.jpg (278274 バイト)
ブレーキパッド
SinteredRacing
フロント
29.800 31.290 60

サーキット〜レース用
レーシングパッドです。(ストリート使用はオススメできません)
耐熱温度1000℃!
驚異の耐久性!(カーボンメタルの約3倍)
ディスク表面に保護層を作るため、ローター攻撃性を低減!
制動力、ペダルタッチ、コントロール性において高性能を発揮!
ローター温度域 200℃〜1000℃
材質 シンタード(焼結)メタル
ノーマルパッド比較
初期制動−約50%
耐フェード性+約150%
耐摩耗性+約300%UP
コントロール性+約90%
ローター攻撃性+約20%
汚れ+約30%


BrakePad_SuperRacing900R_FC3S-R.jpg (283802 バイト)
ブレーキパッド
SinteredRacing
リア
29.800 31.290 60
FC3S_FD3SBrakeKit-F.jpg (9655 バイト) FD3Sフロントブレーキ
変換KIT
69.800 73.290 80

 *数量限定(3set)* 
FC3SにFD3Sのフロントブレーキを取り付けできます。
専用フロント強化スチールハブSET&専用キャリパーブラケットSET
(個々に単品使用はできません)
取り付けには加工が必要です。
くわしくは店頭までお問い合わせください。
組み合わせ
FD16インチローター&FCノーマルキャリパー
FD16インチローター&FD16インチキャリパー
FD17インチローター&FD17インチキャリパー

補修用
ハブSET
46.000 48.300 80

 *数量限定(3set)* 
単品では使用きません

補修用
ハブベアリングSET
18.000 18.900 60

 *数量限定(3set)* 
インナーベアリングR&L
アウターベアリングR&L
ハブシールR&L
単品では使用きません

FC3S_FD3SBrakeKit-R.jpg (294590 バイト) FD3S
リアブレーキローター
変換KIT
29.800 31.290  

FC3SにFD3Sのリアブレーキローターを取り付けできます。
専用キャリパーブラケットR&L
FD3Sリア17インチ用ローター(STD)R&L
ノーマルキャリパー&パッドでOK!
取り付けには加工が必要です。
くわしくは店頭までお問い合わせください。

ブラケット
単品
     
FD3S用
リアブレーキ
ローター
STD
25.800 27.090  
FD3S用
リアブレーキ
ローター
スリット
27.800 29.190  
FD3S用
リアブレーキ
ローター
IHPスリット
37.800 39.690