商品名

価 格
(税込)

備考

ブレーキパッド　ブレーキライニング　　　適合表
旧車、適合外車両はノーマル下取り
旧車、適合外車両は+\5.000
外車（ｂｒｅｍｂｏなど）は+\5.000

ストリート用
制動力、ペダルタッチ、コントロール性においてノーマルよりワンランク上の性能を発揮！
ローター温度域　常温〜４００℃
材質　ノンアスベスト
ノーマルパッド比較
初期制動＋約２０％
耐フェード性＋約５％
耐摩耗性＋約１５％
コントロール性＋約２０％
ローター攻撃性＋約２０％
汚れ＋約３０％

ストリート用
制動力、ペダルタッチ、コントロール性においてワンランク上の性能を発揮！
ローター温度域　常温〜４５０℃
材質　ノンアスベスト
ノーマルパッド比較
初期制動＋約４０％
耐フェード性＋約１０％
耐摩耗性＋約１５％
コントロール性＋約２０％
ローター攻撃性＋約２０％
汚れ＋約３０％

ストリート用
ワンランク上の性能を発揮しながら、ホイールの汚れ、不快な鳴きを抑えました！
制動力、ペダルタッチ、コントロール性においてワンランク上の性能を発揮！
ローター温度域　常温〜５００℃
材質　ノンアスベスト
ノーマルパッド比較
初期制動＋約４０％
耐フェード性＋約２０％
耐摩耗性＋約６０％
コントロール性＋約３０％
ローター攻撃性＋約８０％
汚れ＋約８０％

ストリート用
制動力、ペダルタッチ、コントロール性においてライトスポーツにふさわしい性能を発揮！
ローター温度域　常温〜５５０℃
材質　ノンアスベスト
ノーマルパッド比較
初期制動＋約７０％
耐フェード性＋約２０％
耐摩耗性＋約２０％
コントロール性＋約２０％
ローター攻撃性＋約２０％
汚れ＋約４０％

ストリート〜サーキット用
制動力、ペダルタッチ、コントロール性において優れたスポーツ性能を発揮！
ローター温度域　常温〜７５０℃
材質　カーボンメタル
ノーマルパッド比較
初期制動＋約１００％
耐フェード性＋約１００％
耐摩耗性＋約６０％
コントロール性＋約１００％
ローター攻撃性＋約６０％
汚れ＋約２０％

ストリート〜サーキット用
制動力、ペダルタッチ、コントロール性においてスーパースポーツにふさわしい高性能を発揮！
ローター温度域　常温〜８５０℃
材質　チタンカーボンメタル
ノーマルパッド比較
初期制動＋約１００％
耐フェード性＋約１１０％
耐摩耗性＋約８０％
コントロール性＋約１２０％
ローター攻撃性＋約６０％
汚れ＋約２０％

ストリート〜サーキット〜レース用
制動力、ペダルタッチ、コントロール性において高性能を発揮！
ローター温度域　常温〜９００℃
材質　セラミックカーボンメタル
ノーマルパッド比較
初期制動＋約１２０％
耐フェード性＋約１２０％
耐摩耗性＋約８０％ＵＰ
コントロール性＋約１００％
ローター攻撃性＋約８０％
汚れ−約２０％

サーキット〜レース用
制動力、ペダルタッチ、コントロール性において高性能を発揮！
ローター温度域　常温〜９００℃
材質　セラミックチタンカーボンメタル
ノーマルパッド比較
初期制動＋約１１０％ＵＰ
耐フェード性＋約１２０％ＵＰ
耐摩耗性＋約１００％ＵＰ
コントロール性＋約１２０％ＵＰ
ローター攻撃性＋約８０％ＵＰ
汚れ＋約７０％ＵＰ

ストリート〜サーキット〜レース用
ストリートでの使用を可能にしたレーシングパッドです。
耐熱温度１０００℃！（常温から使用ＯＫ！）
驚異の耐久性！（カーボンメタルの約３倍）
ディスク表面に保護層を作るため、ローター攻撃性を低減！
制動力、ペダルタッチ、コントロール性において高性能を発揮！
ローター温度域　常温〜１０００℃
材質　シンタード（焼結）メタル
ノーマルパッド比較
初期制動＋約８０％
耐フェード性＋約１５０％
耐摩耗性＋約３００％ＵＰ
コントロール性＋約９０％
ローター攻撃性＋約２０％
汚れ−約３０％

サーキット〜レース用
レーシングパッドです。（ストリート使用はオススメできません）
耐熱温度１０００℃！
驚異の耐久性！（カーボンメタルの約３倍）
ディスク表面に保護層を作るため、ローター攻撃性を低減！
制動力、ペダルタッチ、コントロール性において高性能を発揮！
ローター温度域　２００℃〜１０００℃
材質　シンタード（焼結）メタル
ノーマルパッド比較
初期制動−約５０％
耐フェード性＋約１５０％
耐摩耗性＋約３００％ＵＰ
コントロール性＋約９０％
ローター攻撃性＋約２０％
汚れ＋約３０％