ロータリーエンジンコンプリート
Rotory Engine Complete
(リビルトエンジン)
4Rotor Engine Complete ショートエンジンオイルパンレス |
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ベースエンジン | 搭載車両 | 価格(税別) | 下取 | ベースEG在庫 |
13B Rew | \3,100,000〜 | 有 | 有 | |
\3,400,000〜 |
無 |
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13BT | \3,100,000〜 | 有 | 有 | |
\3,400,000〜 | 無 | |||
BILLET 4Rotor Engine Complete ショートエンジンオイルパンレス |
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ベースエンジン | 搭載車両 | 価格(税別) | 下取 | ベースEG在庫 |
13B Rew | 有 | 有 | ||
無 |
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13BT | 有 | 有 | ||
無 | ||||
ご希望によりチューニングエンジンも製作いたします。 アルミビレットハウジング サイドポート、ブリッジポート、ペリフェラルポート、 センターベアリングハウジング、 ドライサンプ化、 メカチューンエンジン、ターボチューンエンジン、 その他、色々な仕様にエンジンを製作いたします。 くわしくは店頭までお問い合わせ下さい。 |
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全てショートエンジン(補記類は付属しません。) 下取有:ブローエンジン、オーバーヒートエンジン別途見積もりいたします。 エンジン脱着料金は別途必要です。 上記料金に消費税は含まれておりません。 上記料金は部品の価格により変動いたします。 |
オプションメニュー | ||
ドライサンプ | ASK | |
オイルパン製作 | \120,000〜 | 搭載車両別 |
オイルパン製作材料費 | \25,000〜 | |
オイルストレーナー製作 | \12,000〜 | 搭載車両別 |
オイルストレーナー製作材料費 | \3,000〜 | |
オイルパンバッフルプレート製作 | \60,000〜 | 搭載車両別 |
オイルパンバッフルプレート製作材料費 | \3,500〜 | |
ポート加工 | \120,000〜 | |
ローター | \ASK | 種類有り |
ダイナミックバランス | \200,000〜 | |
アペックスシール | \ASK | 種類有り |
ハウジングペイント | \60,000〜 | 材料費別途 |
エンジンブラケット製作 | \ASK | 搭載車両別 |
フライホイール&クラッチ | \ASK | 種類有り |
インテークマニホールド製作 | \60,000〜 | IDAピッチ x2ケ ベースエンジン別 |
インテークマニホールド製作材料費 Weber Intake Manifold 48/51IDA |
\57,309 x2ケ |
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インテークマニホールドガスケット製作 | \6,000〜 | ベースエンジン別 |
インテークマニホールドガスケット製作材料費 | \10,875〜 | 純正ガスケット x3ケ |
Fuel Injection Plug Kit | \9,968〜 | |
EXマニホールド製作 | \120,000〜 | 搭載車両別 |
EXマニホールド製作材料費 | \ASK | |
スロットルボディー | \ASK | 種類有り |
エアークリーナー | \ASK | 種類有り |
インジェクター | \ASK | 種類有り |
フューエルデリバリー製作 | ||
フューエルデリバリー製作材料費 | ||
フューエルライン製作 | ||
フューエルレギュレター | ||
ACV | ||
フルコン | \ASK | 種類有り |
その他 | \ASK | |
ベースエンジンに不具合がある場合は別途部品代が必要です。 上記記載内容以外にも部品製作、材料費が必要です。 車両への搭載費用は別途必要です。 車検には構造変更届が必要です。 くわしくは店頭までお問い合わせください。 |
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